齊齊哈爾工程學(xué)院-TWXNY-E502新能源純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訓(xùn)練臺

一、產(chǎn)品簡介

選用純電動(dòng)汽車高壓電控總成和永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、工況模擬系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺架，可完成電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。動(dòng)力高壓電源由動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺提供。適合于各類院校對電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)等理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。

二、功能特點(diǎn)

1.各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與器件，掌握系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點(diǎn)。

2.動(dòng)力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰觀察內(nèi)部控制元件。

3.高壓電源由動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺提供，與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。

4.傳動(dòng)軸輸出端兩側(cè)安裝原車制動(dòng)器(包含電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉制動(dòng)器工況模擬系統(tǒng);模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負(fù)載大小，展示電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)不同工況下（啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。

5.安裝有真實(shí)可運(yùn)行的電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)(包含電機(jī)與控制器、變速器、電子真空液壓制動(dòng)、傳動(dòng)等系統(tǒng))，展示電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動(dòng)態(tài)演示電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)工作過程。

6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

7.多功能儀表實(shí)時(shí)顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。

8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實(shí)物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。

9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

10.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)15個(gè)。

11.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動(dòng)。

12.配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說明。

13.安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。

三、技術(shù)規(guī)格

1. 外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);

2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;

3.移動(dòng)腳輪：100*60mm;

4.工作溫度：-40℃～+50℃;

5.高壓動(dòng)力母線電源：DC394.2V;

6.低壓控制工作電源：DC12V;

7.高壓電控總成：原車器件 （含電機(jī)控制器模塊，車載充電機(jī)模塊，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊，高壓配電模塊）;

8.永磁同步電機(jī)：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;

9.變速箱：總傳動(dòng)比：9.342一級傳動(dòng)比：3.158 主減速傳動(dòng)比：2.958;

10.模擬工況負(fù)載裝置：磁粉制動(dòng)器：PBS-50（帶可調(diào)張力控制器），額定轉(zhuǎn)矩：50N.m；

四、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目

1.電機(jī)及控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。

2.高壓電控總成結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。

3.檔位控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。

4.電子油門踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。

5.電機(jī)控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關(guān)系。

6.電子油門踏板角位移信號與驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率之間控制關(guān)系。

7.制動(dòng)能量回收結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。

8.電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 理論和維修實(shí)訓(xùn)。

9.電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。

10.電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 保養(yǎng)與維護(hù)。

11.電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。

五、基本配置（每臺）

(比亞迪e5 EV450純電動(dòng)汽車) 高壓電控總成、主控制器總成（電機(jī)控制器等）、網(wǎng)關(guān)控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機(jī)帶傳感器附件總成、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、變速箱總成、傳動(dòng)軸總成、前輪左右制動(dòng)盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動(dòng)器（BS-20（帶可調(diào)張力控制器，額定轉(zhuǎn)矩：20N.m  許用轉(zhuǎn)速：1500r/min）、制動(dòng)系統(tǒng)（左右前輪系統(tǒng)及控制附件）、電子真空液壓制動(dòng)系統(tǒng)、急停開關(guān)、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。