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TW-XQ19電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板

一、功能特點(diǎn)

1.  電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板完整展示了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(包括舒適系統(tǒng)/電機(jī)控制/電池管理系統(tǒng))，可以動(dòng)態(tài)模擬整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過(guò)程。

2.  示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理。

3. 示教板面板上安裝有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、帶網(wǎng)關(guān)通訊的整車(chē)控制器模塊，智能儀表模塊，電源系統(tǒng)模塊，舒適控制模塊(車(chē)燈與雨刮等），電動(dòng)機(jī)控制器，工況指示燈，電源開(kāi)關(guān)，油門(mén)踏板，制動(dòng)踏板，動(dòng)力電機(jī)等模塊與操縱開(kāi)關(guān)。

4.  示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。

5.  示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無(wú)需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

二、技術(shù)參數(shù)

1.  外接電源：交流220V±10% 50Hz

2.  工作電壓：直流12V

3.  工作溫度：-40℃～+50℃

4.  外形尺寸：1740×600×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)

1、汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

●型號(hào)：SHTW -4112

●使用環(huán)境：溫度-5℃~40℃；濕度≤80%

●汽車(chē)型號(hào)：大眾時(shí)代超人2000型

●工作電壓：220V

●頻率：50/60HZ

●功率：1.5KW

●示教板尺寸：2200×800×1800（長(zhǎng)*寬*高）

產(chǎn)品組成：

儀表總成、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、前組合大燈、后組合尾燈、雨刮電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、音響系統(tǒng)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、檢測(cè)端子、組合開(kāi)關(guān)、搖窗電機(jī)、后視鏡、中央線路板、中控門(mén)鎖、防盜系統(tǒng)、曲軸信號(hào)盤(pán)及凸輪軸信號(hào)盤(pán)、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量傳感器等、智能故障設(shè)置盒總成、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)等等。

功能特點(diǎn)：

1、 仿真全車(chē)電氣結(jié)構(gòu)、具備完整的汽車(chē)電氣系統(tǒng)，可以構(gòu)建汽車(chē)電氣系統(tǒng)維修的實(shí)際情景。

2、 能進(jìn)行故障設(shè)置和排除訓(xùn)練，示教板安裝有診斷座，可連接專(zhuān)用或通用型汽車(chē)解碼器，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能；

3、 能完成發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、CAN通信系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、雨括系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、電動(dòng)座椅和門(mén)窗系統(tǒng)的檢測(cè)與維修訓(xùn)練。

4、 技能大賽設(shè)備并提供證明資料。

5、 提供使用說(shuō)明書(shū)、教案、學(xué)生訓(xùn)練項(xiàng)目任務(wù)書(shū)、訓(xùn)練工作頁(yè)等教學(xué)資源。

6、本實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于各層次汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)員實(shí)操技能的培訓(xùn)考核操縱，可真實(shí)演示全車(chē)電路的工作過(guò)程。可使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理，通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)個(gè)傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。

7、完整真實(shí)的汽車(chē)零部件展示如：儀表總成、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、前組合大燈、后組合尾燈、雨刮電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、音響系統(tǒng)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)、搖窗電機(jī)、后視鏡、中央線路板、中控門(mén)鎖、防盜系統(tǒng)、曲軸信號(hào)盤(pán)及凸輪軸信號(hào)盤(pán)、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量傳感器等。

8、接通工作電源，操縱各種開(kāi)關(guān)完成點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)窗、儀表、音響工作，充分展示整車(chē)電器系統(tǒng)的工作過(guò)程。

9、示教板上繪有完整的各系統(tǒng)電路圖，可直觀學(xué)習(xí)整車(chē)電器系統(tǒng)的工作原理。

10、示教板上安裝有與部件一一對(duì)應(yīng)的檢測(cè)端子，可使用檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)檢測(cè)工況，測(cè)量出電壓、阻值、電流等信號(hào)參數(shù)。

11、該試驗(yàn)臺(tái)配備PC接口，配備自主研發(fā)教學(xué)軟件，裝機(jī)即可執(zhí)行操作且支持多媒體教學(xué)，人機(jī)互控。

檢測(cè)功能：

1配備原裝OBD-II診斷座電腦數(shù)據(jù)檢測(cè)端口，可通過(guò)連接專(zhuān)用或通用型解碼器，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU故障碼讀取、故障碼清除。

2設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，進(jìn)行各種系統(tǒng)故障模擬診斷與排除，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與實(shí)操能力。

3 可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼：新建用戶(hù)和密碼設(shè)置與更改。

4可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)主要傳感器進(jìn)行信號(hào)模擬，并實(shí)時(shí)檢測(cè)因傳感器輸入信號(hào)的變化而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的改變。

結(jié)構(gòu)與框架 ：

1本實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制面板采用純鋁塑板，控制面板上繪有彩色與原車(chē)控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖，加裝交流電源漏電保護(hù)裝置；轉(zhuǎn)動(dòng)元器件外加裝防護(hù)裝置。

2萬(wàn)向自鎖腳輪臺(tái)架活動(dòng)靈活，并帶有自鎖裝置，便于移動(dòng)教學(xué)；整體臺(tái)架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接，所有材料如方鋼、角鋼等采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)材料，支撐可靠，并布有減震元件；表面噴塑處理防腐蝕抗老化、不褪色。

2、汽車(chē)基礎(chǔ)電器各系統(tǒng)連接臺(tái)架

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

●型號(hào)：SHTW -4115

●使用環(huán)境：溫度-5℃~40℃；濕度≤80%

●汽車(chē)型號(hào)：大眾捷達(dá)05款

●工作電壓：220V

●頻率：50/60HZ

●功率：1.5KW

●示教板尺寸：1700×750×1650（長(zhǎng)*寬*高）

產(chǎn)品組成：

儀表總成、左前組合大燈、右前組合大燈、左后組合尾燈、右后組合尾燈、雨刮電機(jī)、左前霧燈、右前霧燈、音響系統(tǒng)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、檢測(cè)端子、組合開(kāi)關(guān)、搖窗電機(jī)、后視鏡、中控門(mén)鎖、曲軸信號(hào)盤(pán)及凸輪軸信號(hào)盤(pán)、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量傳感器等、1、采用大眾捷達(dá)電器系統(tǒng)的元件組合做成，分模塊設(shè)計(jì),主要有八大模塊，分別為燈光模塊、儀表模塊、噴油點(diǎn)火模塊、充電模塊、起動(dòng)模塊、音響模塊、雨刮模塊、車(chē)窗中控鎖電動(dòng)后視鏡模塊組成，可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)等等。

功能特點(diǎn)：

1、每個(gè)模塊上有接線檢測(cè)端子和電路原理圖，學(xué)生可對(duì)照電路原理圖進(jìn)行各個(gè)模塊的線路連接實(shí)訓(xùn)，以鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手和分析電路的能力；

2、落地式結(jié)構(gòu)：最大限度降低了實(shí)訓(xùn)臺(tái)的占地面積、空間浪費(fèi)和實(shí)訓(xùn)室工位數(shù)量的緊缺性；

3、八工位結(jié)構(gòu)：每個(gè)臺(tái)架共可同時(shí)容納八個(gè)實(shí)訓(xùn)工位;

4、獨(dú)立模塊化：根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容需要，靈活調(diào)換各種實(shí)訓(xùn)模塊，實(shí)現(xiàn)快速方便，一臺(tái)多用的效果；

5、 每個(gè)模塊的線路難易程度不同，教師可根據(jù)模塊線路的難易程度對(duì)學(xué)生進(jìn)行不同等級(jí)的實(shí)訓(xùn)考核；

6、本實(shí)驗(yàn)臺(tái)適用于各層次汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)員實(shí)操技能的培訓(xùn)考核操縱，可真實(shí)演示全車(chē)電路的工作過(guò)程。可使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理，通過(guò)實(shí)物認(rèn)識(shí)個(gè)傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。

7、完整真實(shí)的汽車(chē)零部件展示如：儀表總成、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、前組合大燈、后組合尾燈、雨刮電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、音響系統(tǒng)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)、搖窗電機(jī)、后視鏡、中央線路板、中控門(mén)鎖、防盜系統(tǒng)、曲軸信號(hào)盤(pán)及凸輪軸信號(hào)盤(pán)、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量傳感器等。

8、接通工作電源，操縱各種開(kāi)關(guān)完成點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)窗、儀表、音響工作，充分展示整車(chē)電器系統(tǒng)的工作過(guò)程。

9、示教板上繪有完整的各系統(tǒng)電路圖，可直觀學(xué)習(xí)整車(chē)電器系統(tǒng)的工作原理。

10、示教板上安裝有與部件一一對(duì)應(yīng)的檢測(cè)端子，可使用檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)檢測(cè)工況，測(cè)量出電壓、阻值、電流等信號(hào)參數(shù)。

檢測(cè)功能：

1配備原裝OBD-II診斷座電腦數(shù)據(jù)檢測(cè)端口，可通過(guò)連接專(zhuān)用或通用型解碼器，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU故障碼讀取、故障碼清除。

2設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，進(jìn)行各種系統(tǒng)故障模擬診斷與排除，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與實(shí)操能力。

3 可設(shè)置系統(tǒng)登陸密碼：新建用戶(hù)和密碼設(shè)置與更改。

4可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)主要傳感器進(jìn)行信號(hào)模擬，并實(shí)時(shí)檢測(cè)因傳感器輸入信號(hào)的變化而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的改變。

結(jié)構(gòu)與框架 ：

1本實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制面板采用純鋁塑板，控制面板上繪有彩色與原車(chē)控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖，加裝交流電源漏電保護(hù)裝置；轉(zhuǎn)動(dòng)元器件外加裝防護(hù)裝置。

2萬(wàn)向自鎖腳輪臺(tái)架活動(dòng)靈活，并帶有自鎖裝置，便于移動(dòng)教學(xué)；整體臺(tái)架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接，所有材料如方鋼、角鋼等采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)材料，支撐可靠，并布有減震元件；表面噴塑處理防腐蝕抗老化、不褪色。

3、該試驗(yàn)臺(tái)配備PC接口，配備自主研發(fā)教學(xué)軟件，裝機(jī)即可執(zhí)行操作且支持多媒體教學(xué)，人機(jī)互控。