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TW-XQ13型144V純電動(dòng)汽車(chē)BMS(電池管理系統(tǒng))實(shí)訓(xùn)考核裝置
一、功能特點(diǎn)
1、純電動(dòng)汽車(chē)BMS(電池管理系統(tǒng))實(shí)訓(xùn)考核裝置完整展示真實(shí)電動(dòng)汽車(chē)的電池組管理控制系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)真實(shí)演示電池組管理控制的的運(yùn)行工況。
2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀(guān)對(duì)照電動(dòng)汽車(chē)電池組管理控制原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車(chē)電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過(guò)程。
3、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有真實(shí)電動(dòng)汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、工況開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、帶CAN通訊的儀表（轉(zhuǎn)速表、電流指示表、電池檢測(cè)信息）、BMS電池管理控制單元與電池組、車(chē)載充電器與插口等附件，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示，還設(shè)有一臺(tái)真實(shí)電動(dòng)車(chē)電機(jī)用來(lái)演示電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。
4、整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴(yán)格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀(guān)；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
5.檢測(cè)臺(tái)與運(yùn)行臺(tái)用航空插頭，真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)汽車(chē)的電池組管理控制系統(tǒng)。
6.安裝國(guó)標(biāo)充電槍與插口，可進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)真實(shí)充電操作與控制。
二、技術(shù)規(guī)格
1、外接電源：原電動(dòng)汽車(chē)電源
2、工作電壓：原電動(dòng)汽車(chē)電源
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、檢測(cè)臺(tái)外形尺寸：1240*600*1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
5、運(yùn)行臺(tái)外形尺寸：1000*600*1200mm(長(zhǎng)×寬×高)
6顏色：7032
7.鋼管：40*40*3mm
8.機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門(mén)；
9.移動(dòng)腳輪：100*60mm
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1．可真實(shí)運(yùn)行汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，展示汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。
2．操縱點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，可真實(shí)演示汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的各工況工作過(guò)程。
3. 真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工作過(guò)程
4. 真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)低速行駛工作過(guò)程
5. 真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)一般行駛工作過(guò)程
6. 真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全速行駛工作過(guò)程
7. 真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)減速行駛工作過(guò)程
8. 真實(shí)運(yùn)行電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)停車(chē)行駛工作過(guò)程
9. 模擬電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過(guò)程
動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
1.電池管理系統(tǒng) 本系統(tǒng)由BMS從控模塊、主控模塊及顯示模塊構(gòu)成，各模塊通過(guò)CAN總線(xiàn)相連,主要功能是實(shí)時(shí)跟蹤電池運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)檢測(cè)、剩余電量估算和充放電控制。
1）從控模塊 它的功能是數(shù)據(jù)采集，與電池組連接（外帶溫度傳感器），用于采集單體電池電壓，整組容量，電池包溫度，SOH，SOC等信息。帶電量顯示。
2）主控模塊 主控模塊的功能如下： 與數(shù)據(jù)采集模塊通信獲得電池組的電壓、溫度信息； 測(cè)量電池組的電流值； 估計(jì)電池組的剩余容量； 通過(guò)CAN總線(xiàn)與充電機(jī)、電機(jī)控制器通信，實(shí)現(xiàn)電池組的充放電控制；
3）顯示模塊 用于顯示磷酸鐵鋰離子電池組電池實(shí)時(shí)單體電池電壓、電池組溫度、電池組總電壓、回路總電流、電池剩余容量SOC等信息，本系統(tǒng)采用的顯示屏為7寸彩色觸摸屏。
2.充放電系統(tǒng)
1）電池組 采用磷酸鐵鋰離子電池組（規(guī)格：電壓范圍56V-84V、電池總?cè)萘?span>20AH），是BMS的控制管理對(duì)象。
2）高壓系統(tǒng)（72V模擬）充放電過(guò)程；
a. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至ON檔，啟動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)“高壓系統(tǒng)”——72V磷酸鐵鋰離子電池供電。
b. 放電：按下放電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)上的離心式鼓風(fēng)機(jī)和PTC輔助加熱器（模擬高壓負(fù)載，工作電壓72VDC； 功率：0.3KW），BMS顯示屏上顯示出此時(shí)回路中的放電電流。若按起負(fù)載開(kāi)關(guān)后，離心式鼓風(fēng)機(jī)和PTC輔助加熱電阻仍然工作，要及時(shí)按下急停按鈕，停止工作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
c. 充電：按下充電開(kāi)關(guān)，對(duì)磷酸鐵鋰離子電池組進(jìn)行充電，采用專(zhuān)用的充電機(jī)給電池組充電(220VAC轉(zhuǎn)84VDC /4A)。BMS顯示屏實(shí)時(shí)顯示電池的充電信息（單體電池電壓變化，SOC變化等）。
3.輔助電氣系統(tǒng)
1）面板上分布了電路圖和測(cè)量端子，學(xué)生可對(duì)照面板圖使用萬(wàn)用表，檢測(cè)各模塊工作電壓、電流、波形等參數(shù)；
2）包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)以及急停開(kāi)關(guān)等，主要是安全控制實(shí)訓(xùn)臺(tái)的電源供給。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有電源總開(kāi)關(guān)、BMS電池管理控制單元、BMS信息顯示屏、急停開(kāi)關(guān)、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)、檢測(cè)端子等，可直接在面板上檢測(cè)電源控制單元電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部裝有鼓風(fēng)機(jī)與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車(chē)運(yùn)行時(shí)電池組的放電負(fù)載。
6.面板打印彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀(guān)對(duì)照純電動(dòng)汽車(chē)電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析純電動(dòng)汽車(chē)電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
1、了解電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；
2、掌握電池管理系統(tǒng)的檢測(cè)方法；
3、熟悉電池組的充放電設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理；
4、掌握電池組的充放電設(shè)備操作技巧；
5、掌握電池組的維護(hù)注意事項(xiàng)；
6、掌握電池組的測(cè)試方法和安全事項(xiàng)；
7、掌握電池組故障排除方法
