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TW-XQ25汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(無(wú)變速器）
一．產(chǎn)品簡(jiǎn)介
自制電動(dòng)車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實(shí)行駛）；
無(wú)變速器汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)采用純電動(dòng)汽車上全套動(dòng)力系統(tǒng)部件，整套設(shè)備包括了電動(dòng)機(jī)總成、電動(dòng)汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實(shí)汽車部件，能清晰展示純電動(dòng)汽車上動(dòng)力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學(xué)生對(duì)純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識(shí)。
整套裝置可實(shí)現(xiàn)實(shí)物對(duì)象正常啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)。可利用汽車專用萬(wàn)用表等檢測(cè)儀器在相應(yīng)的檢測(cè)插孔上直接檢測(cè)動(dòng)態(tài)或靜態(tài)信號(hào)。
本裝置可設(shè)置多種類型的電路故障，完成對(duì)學(xué)生的綜合技能考核。
二、裝置特點(diǎn)
1.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架與控制電路系統(tǒng)臺(tái)架分為兩個(gè)獨(dú)立部分設(shè)計(jì)，即可以提高實(shí)驗(yàn)效果的直觀性，也便于進(jìn)行系統(tǒng)性電路測(cè)量。
2.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
3.控制電路系統(tǒng)臺(tái)架由冷板沖壓而成。
4. 設(shè)備上配置相應(yīng)的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設(shè)備配套了故障設(shè)置與排除系統(tǒng)。
三、技術(shù)規(guī)格
1.工作電源：?jiǎn)蜗嗳€～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組容量：72V/150AH
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架)
檢測(cè)面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺(tái)架)
四、基本配置及功能
整套實(shí)訓(xùn)裝置由電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架和控制系統(tǒng)臺(tái)架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。
1.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架
鋼制臺(tái)架上安裝有全套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)部件，器件包括電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)、變速器總成、電動(dòng)汽車控制器、4個(gè)12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實(shí)的汽車部件，整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實(shí)行純電動(dòng)汽車的正常啟動(dòng)、加速和減速的過程，能真實(shí)的觀測(cè)純電動(dòng)汽車啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等工況下的運(yùn)行情況，了解純電動(dòng)汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。
2.控制系統(tǒng)臺(tái)架
2.1安裝開關(guān)等操縱臺(tái)；設(shè)有智能故障設(shè)置系統(tǒng)。
2.2設(shè)備包括汽車組合儀表、操作開關(guān)、電子油門踏板、DC\DC變換器、倒車蜂鳴器、保險(xiǎn)絲盒、繼電器盒等純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺(tái)架通過專用的航空電纜線與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架對(duì)接，完成純電動(dòng)汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關(guān)能真實(shí)觀測(cè)純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、前行、后退、加速和充電工況下的運(yùn)行情況，理解純電動(dòng)汽車的工作特點(diǎn)和控制方式。
2.5控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工況檢測(cè)
2.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測(cè)
3.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)后退工況檢測(cè)
4.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)停止工況檢測(cè)
5.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)充電工況檢測(cè)
6.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)綜合故障檢測(cè)
TW-FDM1邁騰直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶雙離合器變速器綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
采用翻新邁騰大眾1.4TSI 電控發(fā)動(dòng)機(jī)與OAM雙離合器自動(dòng)變速器為基礎(chǔ)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，對(duì)雙離合器自動(dòng)變速器可進(jìn)行檔位顯示、空檔起動(dòng)、前進(jìn)檔及倒檔運(yùn)行等工況實(shí)踐操作并做失速實(shí)驗(yàn)?？烧鎸?shí)展示電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器自動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器自動(dòng)變速器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器自動(dòng)變速器，充分展示電控發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合器自動(dòng)變速器的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合器自動(dòng)變速器實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、自動(dòng)變速器的檔位、噴油壓力、進(jìn)氣岐管壓力等參數(shù)變化。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測(cè)試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門控制裝置，可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有制動(dòng)系統(tǒng)(制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)盤)，可對(duì)輸出軸進(jìn)行自動(dòng)變速器的失速實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器的動(dòng)力參數(shù)。
8.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、輸出軸防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
9.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。
10.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，正前方/兩側(cè)焊接圓形護(hù)手桿，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三．技術(shù)規(guī)格
工作電源：直流12V
燃油標(biāo)號(hào)：依發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
移動(dòng)腳輪：120*80mm
外形：1700*1000*1700mm
四．基本配置(每臺(tái))
|
序號(hào) |
名 稱 |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢測(cè)控制面板(帶面板柜) |
裝有各種檢測(cè)端子以及彩色噴繪電路圖 |
套 |
1 |
|
2 |
組合儀表 |
原車 |
套 |
1 |
|
3 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU) |
原車 |
臺(tái) |
1 |
|
4 |
自動(dòng)變速器控制電腦(ECU) |
原車 |
臺(tái) |
1 |
|
5 |
診斷座 |
OBDⅡ |
個(gè) |
1 |
|
6 |
點(diǎn)火開關(guān)(帶識(shí)讀線圈) |
原車 |
個(gè) |
1 |
|
7 |
燃油壓力表 |
0-10kg/cm2 |
個(gè) |
1 |
|
8 |
主油道壓力表 |
0-25kg/cm2 |
個(gè) |
1 |
|
9 |
真空壓力表 |
0-76in.Hg |
個(gè) |
1 |
|
10 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總成(帶附件） |
|
套 |
1 |
|
11 |
自動(dòng)變速器總成 |
|
套 |
1 |
|
12 |
變速器檔桿總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
13 |
燃油箱 |
10L |
個(gè) |
1 |
|
14 |
汽油泵(含汽油泵插頭) |
原車 |
套 |
1 |
|
15 |
油門控制裝置 |
原車 |
套 |
1 |
|
16 |
進(jìn)、排氣管(帶保護(hù)罩) |
原車 |
套 |
1 |
|
17 |
制動(dòng)系統(tǒng)總成 |
|
套 |
1 |
|
18 |
水箱(含不銹保護(hù)罩) |
原車 |
套 |
1 |
|
19 |
冷卻電子風(fēng)扇 |
原車 |
個(gè) |
2 |
|
20 |
蓄電池 |
12V/65AH |
臺(tái) |
1 |
|
21 |
繼電器 |
含：起動(dòng)繼電器、油泵繼電器、冷卻風(fēng)扇繼電器 |
套 |
1 |
|
22 |
保險(xiǎn)絲盒 |
10路 |
個(gè) |
1 |
|
23 |
電源總開關(guān) |
50A |
個(gè) |
1 |
|
24 |
制動(dòng)裝置及附件 |
原車 |
套 |
1 |
|
25 |
移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪) |
1700*1000*1700mm |
臺(tái) |
1 |
|
26 |
故障模擬與排除裝置 |
|
套 |
1 |
|
27 |
設(shè)備教師手冊(cè) |
|
套 |
1 |
|
28 |
設(shè)備合格證、保修卡 |
|
套 |
1 |
