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汽車發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)示教板

（一）產(chǎn)品簡介
　　本產(chǎn)品選用全新大眾AJR發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)材料為基礎(chǔ)制作，模擬發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，演示發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)的工作過程；本示教板功能齊全、操作方便、安全可靠。
（二）結(jié)構(gòu)組成
　　發(fā)動機(jī)電控單元、防盜控制單元、防盜鑰匙、發(fā)動機(jī)各類傳感器、發(fā)動機(jī)各類執(zhí)行器、檢測端子、故障設(shè)置系統(tǒng)、大容量蓄電池或12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動臺架、使用說明書及任務(wù)驅(qū)動式實訓(xùn)指導(dǎo)書等。
（三）功能特點
　　1．面板上繪有完整的防盜與電控系統(tǒng)原理圖。設(shè)有檢測端子，可通過儀器儀表檢測傳感器，執(zhí)行器等各種信號參數(shù)如電壓、電阻、頻率等。
　　2．操縱開關(guān)及按鈕，可真實演示發(fā)動機(jī)防盜與電控系統(tǒng)（點火與噴油）的工作過程。
　　3．?dāng)?shù)顯表顯示各傳感器信號電壓值。
　　4．發(fā)光二極管顯示工作元器件狀態(tài)。
5．故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運(yùn)行工況，設(shè)置多種實車常見故障。具體內(nèi)容詳見故障模擬設(shè)置裝置說明。6．防盜匹配等操作。
7．汽車油漆高溫烤漆處理；加裝交流電源漏電保護(hù)裝置；轉(zhuǎn)動元器件外加裝防護(hù)裝置。
8．底架部分采用實驗桌，臺面保留30cm寬空間,方便放置檢測用的儀器及儀表/實驗報告等，表面采用烤漆工藝，帶自鎖腳輪。
9．裝有診斷座，可讀取故障碼與數(shù)據(jù)流等。
（四）技術(shù)參數(shù)
外形尺寸：1240mm×550mm×1850mm（長×寬×高）；
電源：220V交流電壓；
工作電壓：12V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實驗室

轉(zhuǎn)子泵（卡車）解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
汽油直噴（GDI）噴油器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
★汽油電噴發(fā)動機(jī)解剖運(yùn)行臺
1、V6電噴發(fā)動機(jī)實物解剖而成,可以展示發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對位置；                                                                    2、解剖如下零部件：6個氣缸、1個活塞、凸輪軸和齒輪、氣閥、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵、水泵帶溫控裝置、噴油嘴、節(jié)氣門體;                                                                                                    
3、解剖發(fā)動機(jī)固定在移動支架上,采用電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行慢速轉(zhuǎn)動。
★汽油發(fā)動機(jī)附手動變速器解剖運(yùn)行臺
1、大眾發(fā)動機(jī)帶離合器和手動變速器。安裝在移動支架上。借助電機(jī)和12伏蓄電池，發(fā)動機(jī)可以慢速轉(zhuǎn)動。                                                          2、解剖如下零部件：4個氣缸、1個活塞、帶頂桿的4個閥、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵、離合器、變速器帶差速器、水泵帶節(jié)溫器、起動機(jī)、噴油器.
3、功能：
-變速器可以任意換擋；
-使用點火開關(guān)，觀察起動機(jī)運(yùn)行過程；
-觀察離合器的工作過程；
-制動一側(cè)輸出軸，觀察差速器的工作過程。                                                                                                               *4、配在線發(fā)動機(jī)原理互動教學(xué)軟件一套（包含整個課程包括結(jié)構(gòu)原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試五部分）                                                                                                       
4-1結(jié)構(gòu)原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)方向；
4-2系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結(jié)合的方式說明本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理過程，讓老師結(jié)合形象化的教學(xué)內(nèi)容將復(fù)雜原理講解的更加清晰；                                4-3系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，老師可以隨意放大縮??；
4-4系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。
4-5診斷測量：包含元件本身測量和相關(guān)電路測量兩部分。
4-5-1元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標(biāo)準(zhǔn)。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標(biāo),屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓(xùn)練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。
4-5-2診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機(jī)械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設(shè)置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運(yùn)行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進(jìn)入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進(jìn)入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性?？梢愿由钊氲睦斫庀到y(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。
4-6知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術(shù)、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結(jié)構(gòu)的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。
4-7技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學(xué)生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進(jìn)行多維度的分析統(tǒng)計?？偨Y(jié)出老師的共性弱點，進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)化培訓(xùn)和訓(xùn)練。
5、交互使用：
①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關(guān)按鈕，彈出組合儀表、點火開關(guān)、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉(zhuǎn)動點火開關(guān)實現(xiàn)點火開關(guān)的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、各種指示燈工況。
②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當(dāng)鼠標(biāo)移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。                                               
③故障的設(shè)置：“導(dǎo)航列表-故障排除-相應(yīng)故障”點擊頁面中“進(jìn)入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應(yīng)的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復(fù)正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。
④點擊工具箱，選擇相應(yīng)工具對系統(tǒng)或部件進(jìn)行診斷測量。                                                                                                              
機(jī)械式燃油泵解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
電控燃油泵解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
油氣混合控制裝置解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
三元凈化器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
節(jié)氣門解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
單項動作柴油供油泵解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
雙向動作柴油供油泵解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
泵元件解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
★離合器教學(xué)系統(tǒng)附結(jié)構(gòu)軟件
1、選用機(jī)械式、液壓式、中央彈簧式、周布彈簧式、雙盤式離合器制作教學(xué)系統(tǒng)；
2、通過離合器踏板的操作，演示離合器動力傳遞的動作。通過剖視結(jié)構(gòu)，直觀地了解動力傳動系的工作原理和工作過程。
3、剖面整潔，剖切部位涂以不同顏色漆加以區(qū)分；
4、五種離合器安裝在支架上，支架由型材焊接而成，表面噴塑處理。配備減速電機(jī)，用于演示離合器動力傳遞過程。
解剖分動器
采用北京吉普汽車分動器對主要部件進(jìn)行剖解，并涂以不同顏色以利區(qū)分，剖切面要求整潔平滑。配置可移動臺架及腳輪剎車裝置，臺架表面采用進(jìn)行噴塑處理。
解剖本田平行軸式自動變速器
采用本田平行軸式自動變速器，主要部分進(jìn)行剖解，并涂以不同顏色以利區(qū)分，剖切面要求整潔平滑。配置可移動支架，表面進(jìn)行噴塑處理.
帶鎖止離合器的液力變矩器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
★動力轉(zhuǎn)向器成套解剖模型
1、將如下轉(zhuǎn)向器進(jìn)行解剖:循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、渦輪渦桿式轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球和螺母式轉(zhuǎn)向器、指形轉(zhuǎn)向器、變傳動比齒輪齒條轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器II型、電子液壓助理轉(zhuǎn)向器。                                                                                                                          2、通過剖視結(jié)構(gòu)，便于學(xué)生了解結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過程；                                                                                 3、剖切面整齊，表面涂以不同顏色的烤漆，配備支撐底座。                                                                                                                      *4、配在線電動助力轉(zhuǎn)向原理互動教學(xué)軟件一套（包含整個課程包括結(jié)構(gòu)原理、診斷測量、故障排除、知識拓展和技能測試五部分）                                                                                                       
4-1結(jié)構(gòu)原理：系統(tǒng)概述主要講述模塊化系統(tǒng)在全車系統(tǒng)中所起到的作用，定位學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)方向；
4-2系統(tǒng)原理主要是通過圖文并茂相結(jié)合的方式說明本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理過程，讓老師結(jié)合形象化的教學(xué)內(nèi)容將復(fù)雜原理講解的更加清晰；                                4-3系統(tǒng)組成主要提煉出主要的系統(tǒng)組成部件，同時配置了系統(tǒng)在全車的位置圖，老師可以隨意放大縮??；
4-4系統(tǒng)電路主要是將模塊化系統(tǒng)的電路原理圖展現(xiàn)出來，講述出系統(tǒng)的電路工作原理及走向。
4-5診斷測量：包含元件本身測量和相關(guān)電路測量兩部分。
4-5-1元件本身性能測量：采用圖文并茂的方式講解元件的正常工作情況、元件測量方法與測量工具的使用，以掌握綜合診斷中元件性能的測量標(biāo)準(zhǔn)。點擊系統(tǒng)原理或電路界面上零部件圖標(biāo),屏幕上出現(xiàn)零部件菜單可查看零部件車上實際位置，使用工具列表中的工具對零部件測量，也可以在系統(tǒng)電路中使用萬用表測量零部件電路的電壓，訓(xùn)練老師掌握零部件全面診斷測量的能力。
4-5-2診斷測量：可實現(xiàn)對系統(tǒng)部件的機(jī)械故障和零部件線路斷路、虛接等常見故障的設(shè)置，且通過后臺仿真數(shù)據(jù)模擬故障的運(yùn)行現(xiàn)象。因為有后臺實時仿真數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)進(jìn)入故障工作狀態(tài)下不僅系統(tǒng)原理動畫表現(xiàn)故障現(xiàn)象，同時元件測量和系統(tǒng)電路中數(shù)據(jù)都進(jìn)入故障模式，這時用診斷儀和萬用表測量的數(shù)據(jù)都是系統(tǒng)故障狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)的同步模擬了故障的真實性?？梢愿由钊氲睦斫庀到y(tǒng)工作原理和零部件的工作狀況、同時掌握工具的使用和故障診斷測量。
4-6知識拓展：對本系統(tǒng)更新的新技術(shù)、新知識或者相同系統(tǒng)不同類型結(jié)構(gòu)的知識介紹，通過圖文并茂的形式講解新知識的工作原理及本系統(tǒng)的區(qū)別之處，對知識拓展起到提示作用。
4-7技能測試：為系統(tǒng)包含的知識點的考核，在系統(tǒng)講解完后，老師可通過技能測試環(huán)節(jié)，測試學(xué)生對系統(tǒng)知識的掌握程度，考核通過平臺完成，可以將成績統(tǒng)計，并可以針對每一位老師的情況進(jìn)行多維度的分析統(tǒng)計?？偨Y(jié)出老師的共性弱點，進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)化培訓(xùn)和訓(xùn)練。
*5、交互使用：
①系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路的界面可相互切換，點擊界面中點火開關(guān)按鈕，彈出組合儀表、點火開關(guān)、加速踏板和制動踏板部件，可通過轉(zhuǎn)動點火開關(guān)實現(xiàn)點火開關(guān)的各項功能，也可以操作加速踏板，模擬系統(tǒng)不同工況。組合儀表上完全模擬實車顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、各種指示燈工況。
②系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路界面中主要零部件包括車上位置、元件測量和失效模式，當(dāng)鼠標(biāo)移到零部件上變成手型后單擊即可出現(xiàn)菜單。                                               
③故障的設(shè)置：“導(dǎo)航列表-故障排除-相應(yīng)故障”點擊頁面中“進(jìn)入檢測”系統(tǒng)原理和系統(tǒng)電路以及相應(yīng)的元件測量的數(shù)據(jù)都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作狀態(tài)下”；只有點擊“清除故障”恢復(fù)正常工作狀態(tài)，界面右上角提示“正常工作狀態(tài)下”。
④點擊工具箱，選擇相應(yīng)工具對系統(tǒng)或部件進(jìn)行診斷測量。                                                                                                              
行星齒輪變速裝置解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
辛普森行星齒輪變速裝置解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
拉維納行星齒輪變速裝置解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
帶內(nèi)擺線齒輪的差速器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
托森（Torson）中央差速器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
雙管減震器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
單管減震器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
聯(lián)軸器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
球聯(lián)軸節(jié)解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
單腔制動主缸解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
固定鉗盤式制動器解剖模型，帶四個活塞
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
浮動鉗盤式制動器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
滑動鉗盤式制動器解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
液壓制動調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動主缸
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
氣壓制動助力裝置解剖模型，帶雙腔制動主缸
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
制動鼓解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
液壓制動分泵解剖模型
1、可以觀察解剖模型內(nèi)部元件；                                                                                                   2、剖面整齊，表面涂上不同顏色的烤漆加以區(qū)分。
 
*以上技術(shù)參數(shù)為最低要求，可以優(yōu)于參數(shù)要求