序號

貨物名稱

用戶規(guī)格及技術參數(shù)

2

▲高壓系統(tǒng)安全工作套裝

一、除顫儀

1、能承受在任何角度由一米高度跌落后仍完好無損；

★2、釋放能根據(jù)瞬間實時病人阻抗自動調節(jié)形態(tài)的雙相截頂指數(shù)波形能量形態(tài)；

★3、具備成人標稱能量150焦耳的單一能量輸出和嬰兒、兒童標稱能量50J的單一能量輸出；

★4、心肺復蘇后可以在8秒內完成心電分析并實施放電；

5、具備充電完成的聲光提示；

★6、智能除顫電極；

7、鋰錳電池，能支持至少200次電擊；

★8、通過數(shù)據(jù)接口將數(shù)據(jù)發(fā)送至PC,可以在PC上回顧前15分鐘的心電圖波形及完整的事件報告；

9、通過按鈕語音報告上次使用發(fā)生的事件，有明確的聲/光狀態(tài)指示設備的運行狀態(tài)，故障發(fā)出報警。

★10、所投產(chǎn)品代理商須具有醫(yī)療器械經(jīng)營許可證或第三類醫(yī)療器械經(jīng)營備案憑證，如投標供應商不具有醫(yī)療器械產(chǎn)品經(jīng)營資質，須在供貨前提供具有相應資質的代理商證書供采購人查驗，逾期未提供的，由此產(chǎn)生的一切相關責任均由投標供應商承擔。                                   

二、絕緣手套

★1、執(zhí)行標準：GB/T 17622-2008；

2、試驗電壓：35KV/3分鐘；

3、適用范圍：交流≤30KV；

4、產(chǎn)品適用于電力、電器設備帶電作業(yè)時戴用防止手部直接觸碰帶電體，以免遭到電擊起防護作用；                                                       

三、絕緣靴

適用于電力、電器設備帶電作業(yè)時戴用防止手部直接觸碰帶電體，以免遭到電擊，起絕緣防護作用。                            

四、護目鏡

1、高強度抗沖擊；

2、無死角全封閉；

3、99%透光率。

五、絕緣頭盔

1、通過-30攝氏度極低溫沖擊測試；

2、六點式海綿減壓帽襯，過濾分散列多受力振動；

3、擁有良好的高抗沖擊性和穿剌性能；

★4、通過2.2KV電壓測試，具有優(yōu)良的電絕緣性；

5、頂部H型加強筋，有效增加頂部防沖擊強度，保護佩戴者的頭部安全；

6、耐酸堿等化學物飛濺。                                                      

六、絕緣服

★1、符合DL/T 1125-2009標準；

2、具備阻燃、絕緣性能；

★3、可防10KV以下高壓電；無閃絡、擊穿、發(fā)熱；

4、結構：用雙層阻燃、絕緣面料制成。阻燃、耐熱、耐老化、耐壓；阻燃性能，損毀長度≤100mm；續(xù)燃時間≤2s；耐老化性能：125℃×24h不粘不脆；

七、護欄桿及隔離帶套裝

1、可再次利用，對操作空間進行隔離；

2、可伸縮；

3、黑色烤漆護欄，每根包含約2.8米帶子。

八、熱像儀

1、溫度量程：-20℃~+150℃；

★2、成像性能：熱靈敏度≤0.2℃@30℃；紅外頻帶7.5~14μm；

3、數(shù)據(jù)圖像存儲介質：SD卡。

★九、提供產(chǎn)品彩頁掃描件或影印件。

3

驅動電機解剖拆裝實訓臺

1、采用電動汽車真實永磁同步電機進行解剖,主要由定子、轉子（永磁體）、移動底座等組成；

★2、展示永磁同步電機的結構及特點，相同功率下對比交流異步電機具有結構緊湊、體積小等特點；

3、產(chǎn)品參數(shù)：工作電壓：72VDC；額定功率：5.5KW；最大功率：12KW；

★4、所用總成、零部件必須為全新件。

4

純電動汽車變速箱解剖實訓臺

★1、選用主流新能源純電動車變速箱，齒輪兩級減速，減速比16.7，無檔位，花鍵齒18齒連接，帶差速器，通過前驅傳動軸傳遞動力；

2、變速箱放在平臺上，借助手動搖把，可以使變速箱主軸旋轉，觀察內部齒輪減速原理；

3、變速箱內部一級減速齒輪，二級減速齒輪，差速器均涂以不同顏色，清晰顯示安裝位置和動力傳動路線；

4、實訓臺帶四個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；

5、實訓臺配教板，清晰再現(xiàn)內部零部件名稱和聯(lián)接方式。

6、實訓臺另配1臺變速箱，供學員練習拆裝。

7、相關技術參數(shù)

（1）平臺外形尺寸（mm）：約700*700*1450（長*寬*高）

（2）教板外形尺寸（mm）：約700*700（長*寬）

（2）工作溫度：-20°～+40°

★8、所用總成、零部件必須為全新件。

5

混合動力發(fā)動機拆裝解剖平臺

★1、由普銳斯8ZR-FXE發(fā)動機、P410傳動橋、混合動力示教板組成。通過對實物的解剖，借助慢速運轉展示普銳斯阿特金森發(fā)動機、P410傳動橋的結構特點，通過混合動力示教板展示行星齒輪、太陽輪、齒圈、MG1、MG2、差速器在各種工況下的運動關系；

★2、通過慢速運轉，配以燈光演示阿特金森發(fā)動機的結構及工作原理原理，裝有成型透明亞克力氣門室蓋，更易直觀觀察內部結構及運動關系，不同燈光顯示發(fā)動機的四個沖程；

★3、通過對一體機的殼體大角度切割，展示MG1、MG2、行星齒輪組的結構及工作原理，通過對行星齒輪組的切割，借助慢速運轉，充分演示該系統(tǒng)的結構及工作原理，并可對不同工況下行星齒輪、太陽輪、齒圈、MG1、MG2、差速器等運轉關系進行深入的理解；

★4、通過混合動力示教板，借助光帶，可詳細表述系統(tǒng)中各部件（行星齒輪、太陽輪、齒圈、MG1、MG2、差速器等）的運動關系，如MG1正轉，該電機作為起動機使用，MG1反轉，屬于空轉等等；

5、相關參數(shù)：混動示教板尺寸：約1260*960*1750mm；面板尺寸：約1200*900mm；輸入/輸出電壓：220V；頻率：50Hz；

6、箱體整體成型，表面經(jīng)過防銹處理、噴漆；

★7、采用經(jīng)過拉絲氧化處理后的鋁合金面板，厚度不小于2.5mm,彩色電路圖，不退色、耐磨損；

★8、安裝國內優(yōu)質品牌的兩萬向兩定向的腳輪，配備剎車，方便設備的移動及固定；

★9、所用總成、零部件必須為全新件；

★10、提供產(chǎn)品彩頁掃描件或影印件。

6

純電動驅動傳動系統(tǒng)實訓平臺

1、實訓平臺選用主流新能源純電動車零部件，功能和控制方式與通用純電動車完全相同，能呈現(xiàn)新能源電驅動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學員對新能源電驅動系統(tǒng)故障分析和處理能力；

★2、具有真實可運行的新能源電驅動傳動系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件組成結構和邏輯控制關系；

★3、各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點和安全保護；

★4、動力電池包顯示器（7寸）和儀表安裝在教板上，教板上繪制電路控制圖，油門踩下后，觀察車輛運行狀態(tài)各項參數(shù)，掌握純電動車運行過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律；

★5、借助開關可在顯示屏上再現(xiàn)各狀態(tài)下控制邏輯，完整展示整車控制原理，含車輛靜止狀態(tài)，點火鎖ACC，點火鎖ON，掛檔后狀態(tài)，行駛狀態(tài)，行車制動，駐車制動，制動液位不足，停車充電狀態(tài)，維修開關拔出，共10種狀態(tài),演示流暢；

★6、傳動軸輸出端加裝磁粉制動器，模擬車輛負載系統(tǒng)，通過調整兩端負載大小，真實再現(xiàn)電驅動傳動系統(tǒng)不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等參數(shù)變化規(guī)律；

7、動力電池包設置有機械維修開關，拔出機械維修開關后，可以打開上蓋觀察；高壓電器連接器均需性能可靠；

8、動力電池包半透明設計，內置LED排燈照明，便于學員觀察電池內部結構；

★9、真實的機械齒輪傳動和剎車系統(tǒng)，觀察制動能量回饋電流變化，掌握制動能量吸收概念；

10、實訓臺帶電動真空助力液壓制動系統(tǒng)，開關信號通過壓力傳感器智能控制真空泵工作；

11、實訓臺配備12V電源接地機械開關，可隨時斷開12V接地，切斷整個系統(tǒng)電源；

12、實訓臺配備有制動器防護罩等安全保護裝置；

13、教板完整顯示電驅動傳動系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化；

14、實訓臺由平臺和教板組成，平臺水平放置，安裝主要零部件；實訓臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；

★15、實訓臺配備智能化故障設置和考核系統(tǒng)，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，各主要零部件引出檢測口，直接在故障部位檢測，掌握實車故障處理能力；

16、相關技術參數(shù)

（1）外形尺寸（mm）：約1600*1200*1800（長*寬*高）

（2）輸入電源：AC220V±10%  50Hz

（3）輔助蓄電池：12V45AH

★（4）動力電池類型：環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池（方形鋁殼，單體電池3.2V50AH）；動力電池包容量：72V50AH（3.7度電）；完全充放電次數(shù)：2000次；工作溫度：-20°～60°

★（5）電機控制器：72V300A（智能交流變頻控制技術）

（6）驅動電機：72V5KW（交流變頻異步電機）

（7）變速箱：兩級斜齒輪傳動，總減速比1:10；運行噪音小于70分貝

（8）磁粉制動器：PBS-50（帶可調張力控制器）；額定轉矩：50N.m；許用轉速：1500r/min；

★17、成交供應商供貨前須向采購人提供相關配套課程資源及實訓指導書；

★18、所用總成、零部件必須為全新件；

★19、提供產(chǎn)品彩頁掃描件或影印件。

7

▲BMS管理系統(tǒng)實訓臺

★1、實訓臺由檢測控制面板、BMS電池管理控制單元、BMS信息顯示屏、電池組、電源開關、12V開關電源、急停開關、充放電開關、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風機、PTC輔助加熱器、10寸智能數(shù)字儀表，輔助教學系統(tǒng)等組成；                                                                                                                                

★2、該動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺采用純電動汽車磷酸鐵鋰電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等；

3、動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理；

4、實驗臺面板上安裝有電源總開關、BMS電池管理控制單元、BMS信息顯示屏、急停開關、點動開關、12V開關電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等；

★5、實驗臺內部裝有離心式鼓風機與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運行時電池組的放電負載。含有電池與電池管理單元接口、電池管理單元內部接線圖(包含分體電池電壓檢測、溫度檢測等)、負載測試點、鋰電池電壓測試點、啟動電池電壓測試點、主要接觸器測試點、各個線路保險、充放電互鎖功能、DC-DC測試點、充電機測試點、數(shù)據(jù)采集、各類故障指示等；

★6、車載充電機完成動力電池充電和修復蓄電池功能，與電池管理單元采用CAN總線通訊方式，能夠進行故障診斷，故障種類至少包括：與磷酸鐵鋰電池包通訊故障、充電超時故障、磷酸鐵鋰電池包過熱故障、交流輸入電壓故障、環(huán)境溫度傳感器故障、車載充電機內部過流故障、車載充電機啟動繼電器故障、充電機故障(包含電力電子器件故障、緩啟動故障、散熱片溫度過高、環(huán)境溫度過低等)；

7、實驗臺整體框架采用鋁型材拼接，底部帶有自鎖腳輪與固定調節(jié)螺栓，可方便移動與固定；

8、鋰電池包額定電壓(V)為72V；鋰電池包基本性能及安全性:QC/T743-2006；與鋰電池包相兼容的車載充電器1個；                                                                                                                                       

9、其他：外接電源：交流220V±10% 50Hz；工作電壓;直流12V；工作溫度：-40℃～50℃；

★10、成交供應商供貨前須向采購人提供相關配套課程資源及實訓指導書；

★11、所用總成、零部件必須為全新件；

★12、提供產(chǎn)品彩頁掃描件或影印件。