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TWZLKT-2型 中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置（LON總線型）

 
一、產(chǎn)品概述

“TWZLKT-2型中央空調(diào)空氣處理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置”是從實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求的角度出發(fā)，以工程化的設(shè)計(jì)理念完整地實(shí)現(xiàn)了全空氣中央空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作過程。


二、系統(tǒng)特點(diǎn)
1.工程化概念強(qiáng)——實(shí)訓(xùn)裝置的整套控制系統(tǒng)大部分采用工業(yè)現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用的部件。
2.技術(shù)先進(jìn)——控制系統(tǒng)部分應(yīng)用了代表當(dāng)今中央空調(diào)控制系統(tǒng)技術(shù)潮流的LONWORKS總線技術(shù)，它充分考慮了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和與樓宇其他子系統(tǒng)的兼容性。
3.開放性好——整套實(shí)訓(xùn)裝置采用透明化、開放式設(shè)計(jì)，實(shí)訓(xùn)者能夠直觀清晰地了解整個(gè)裝置的工作過程，系統(tǒng)控制部分源代碼完全開放，實(shí)訓(xùn)者可自行添加或修改，進(jìn)行創(chuàng)新性、設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)。
三、系統(tǒng)組成
中央空調(diào)系統(tǒng)是由換熱器、加濕器、過濾、風(fēng)扇、傳感器等組成。使用不銹鋼和有機(jī)玻璃材料防止設(shè)備生銹和老化。設(shè)備配有真實(shí)的恒溫供暖、恒溫冷氣系統(tǒng)，直觀生動(dòng)地把工業(yè)實(shí)際應(yīng)用展現(xiàn)出來，簡潔明了。采用帶標(biāo)準(zhǔn)LonWorks通訊接口的控制器，保證了中央空調(diào)系統(tǒng)與樓宇系列其他子系統(tǒng)及管理層的無逢集成。對象系統(tǒng)集成了四個(gè)部分的內(nèi)容：
1. 空氣系統(tǒng)區(qū)
2. 熱交換區(qū)
3. 操控及數(shù)據(jù)顯示
4. 電氣控制區(qū)
中央空調(diào)對象結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。
 

四、系統(tǒng)基本參數(shù)及結(jié)構(gòu)
1.該系統(tǒng)由實(shí)驗(yàn)臺(tái)、空調(diào)冷熱源系統(tǒng)、空氣循環(huán)模擬系統(tǒng)、空調(diào)控制與測試系統(tǒng)和電氣控制柜等組成。使用不銹鋼和有機(jī)玻璃材料防止設(shè)備生銹和老化。設(shè)備配有真實(shí)的恒溫供暖、恒溫冷氣系統(tǒng)，直觀生動(dòng)地把工業(yè)實(shí)際應(yīng)用展現(xiàn)出來，簡潔明了。采用帶標(biāo)準(zhǔn)LonWorks通訊接口的控制器，保證了中央空調(diào)系統(tǒng)與樓宇系列其他子系統(tǒng)及管理層的無逢集成。
2.實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用不銹鋼底架、風(fēng)道和模擬房間為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，有機(jī)玻璃封板，實(shí)驗(yàn)直觀清晰。
3.空調(diào)冷熱源系統(tǒng)采用1.5P熱泵空調(diào)的室外機(jī)組和盤管蒸發(fā)器，組成冷源和熱源，整個(gè)供水系統(tǒng)的動(dòng)力源為磁力驅(qū)動(dòng)泵，由制冷系統(tǒng)將水箱的水溫制冷/制熱，再由水泵打到表冷器中，通過表冷器與空氣進(jìn)行交換，水又回到水箱，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)使用。
4.冷熱源參數(shù)：額定電壓：AC220V 制冷/制熱額定輸入電流：5.0A/5.6A制冷/制熱額定消耗功率：1.10KW/1.21KW  制冷量3200W、制熱量4350W 。表冷器參數(shù)：排熱量5000W環(huán)排數(shù)3*6。磁力驅(qū)動(dòng)泵參數(shù)：材質(zhì)：不銹鋼揚(yáng)程：8m流量：30L/min功率：0.18KW 
5.加濕裝置參數(shù)：由加濕器主機(jī)和加濕噴頭組成型號(hào)：SPT1.6額定功率：1.2KW蒸汽噴管（φ10）
6.空氣循環(huán)模擬系統(tǒng)空氣流程由左邊的新風(fēng)進(jìn)口進(jìn)風(fēng)，經(jīng)過空氣過濾器對新風(fēng)進(jìn)行過濾，然后經(jīng)換熱器進(jìn)行冷熱交換，再經(jīng)過加濕裝置和風(fēng)機(jī)，從左下角送到模擬房間，最后由模擬房間左上角送出房間，由排風(fēng)口排出。同時(shí)，還設(shè)有一次回風(fēng)、二次回風(fēng)。所有風(fēng)門均為電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)旋鈕可控制其開度大小。粗效過濾器（370×357×23）預(yù)熱器共三組單組功率300W，共900W，再加熱器共三組單組功率300W,共900W，送風(fēng)機(jī)（轉(zhuǎn)速2600r/min、風(fēng)量17m3/min），模擬房間電熱源共三組單組功率300W,共900W新風(fēng)進(jìn)口風(fēng)閥、一次回風(fēng)風(fēng)閥、二次回風(fēng)風(fēng)閥及排風(fēng)閥風(fēng)閥參數(shù)：額定電壓：AC220V 扭矩：15N
7.測量儀表有八組溫濕度傳感器、三組風(fēng)速傳感器和一組流量傳感器及顯示儀表組成。
8.溫濕度傳感器：安裝方式管道式溫度測量范圍：-20℃～60℃ 測量誤差：± 0.5℃濕度測量范圍：0～100%測量誤差：± 3%探頭工作溫度-40℃～120℃
9.風(fēng)速傳感器安裝方式：管道式測量范圍：0～10m/s、0～15m/s、0～20m/s探頭長度200mm探頭工作溫度-25℃～50℃
10.渦輪流量變送器測量范圍：0.2～1.2m3/h壓力：6.3MPa
11.DDC控制模塊BA5201 工作電壓：DC24×(1±10%)V或AC17V，允許范圍：AC14.45V～18.7V 工作電流：500mA網(wǎng)絡(luò)：協(xié)議：LONTALK；通訊介質(zhì)：雙絞線（使用：Keystone LonWorks 16AWG(1.3mm) Cable）I/O 數(shù)量：11個(gè)UI，4個(gè)DO，2個(gè)UO，2個(gè)AO，   BA5202 工作電壓：DC24×(1±10%)V或AC17V，允許范圍：AC14.45V～18.7V 工作電流：500mA網(wǎng)絡(luò)：協(xié)議：LONTALK；通訊介質(zhì)：雙絞線（Keystone LonWorks 16AWG(1.3mm) Cable）I/O 數(shù)量：11個(gè)UI，8個(gè)DOLON通訊              
12.適配器型號(hào)：三維力控組態(tài)監(jiān)控軟件；三變頻器工作電壓：AC220V功率：0.6KW
13.電氣控制柜：主要三相漏電斷路器、電源指示燈、旋鈕開關(guān)、風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、開關(guān)電源、微型繼電器等組成，進(jìn)行相應(yīng)的操作控制，如加熱器的電源、送風(fēng)機(jī)電源、制冷/制熱的啟動(dòng)等，并帶有相應(yīng)的指示。


空調(diào)和暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

功能要求
    選用純電動(dòng)汽車原裝空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)；真實(shí)地呈現(xiàn)了空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對 空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于新能源純電動(dòng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。
二．工作原理
★1. 空調(diào)制冷系統(tǒng)：
由空調(diào)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時(shí)液化而進(jìn)行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進(jìn)行熱交換（吸收熱量），蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂。氣態(tài)的制冷劑又被壓縮機(jī)抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進(jìn)行封閉的循環(huán)流動(dòng)，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度。
★2. 暖風(fēng)加熱系統(tǒng)
供暖系統(tǒng)采用 PTC 水加熱器總成加熱冷卻液，冷卻液先由水泵抽空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成內(nèi)的冷卻液泵進(jìn)PTC水加熱器總成，加熱后的冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)芯體，再回至空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成，如此循環(huán)。
三．功能特點(diǎn)
1.各主要部件安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握EPS系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)。
2.借助智能開關(guān)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上再現(xiàn)空調(diào)和暖風(fēng)不同工作狀態(tài)下邏輯關(guān)系，（現(xiàn)場提供FLASH邏輯控制演示）。

3.本實(shí)訓(xùn)臺(tái)與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)連接工作，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同，由動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)供電工作。
4.借助二維碼掃描連接線，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義（現(xiàn)場提供PPT課件演示）。
5.教板完整顯示空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實(shí)時(shí)檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)由平臺(tái)和教板組成，平臺(tái)水平放置，安裝主要零部件；實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部安裝4個(gè)腳輪，移動(dòng)靈活，同時(shí)腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
7.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，各主要零部件引出檢測口，直接在故障部位檢測，掌握實(shí)車故障處理能力。
8.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，完整講述該實(shí)訓(xùn)臺(tái)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。
四．技術(shù)參數(shù)
1. 外形尺寸（mm）：        1200*1200*1800（長*寬*高）
2. 空調(diào)壓縮機(jī)工作電源：     DC633.6V
3. 暖風(fēng)模塊工作電源：       DC633.6V
4. 低壓控制工作電源：       DC12V
 五．實(shí)訓(xùn)目的
1.了解  空調(diào)制冷工作原理。
2.了解  空調(diào)制冷主要零部件功能。
3.了解  空調(diào)制冷與傳統(tǒng)車區(qū)別。
4.了解  暖風(fēng)模塊工作原理。
5.了解  暖風(fēng)模塊主要零部件功能。
6.了解  暖風(fēng)模塊與傳統(tǒng)車區(qū)別。
六.基本配置
空調(diào)壓縮機(jī)，冷凝器，電子膨脹閥，蒸發(fā)器，空調(diào)面板；水泵總成，PTC加熱模塊總成，暖風(fēng)芯體總成，可移動(dòng)平臺(tái)和教板。