1、工作條件：
環(huán)境溫度：-5°C至+45°C；工作濕度：≤80%；工作電壓：12伏直流，201.6伏直流。
★2、豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)理實一體化試驗臺組成及功能描述：
該設(shè)備用于培養(yǎng)學生掌握混合動力系統(tǒng)工作原理和構(gòu)造、常見故障診斷與排除的操作技能培訓等。該設(shè)備由全新原廠原車豐田普銳斯混合動力發(fā)動機總成、變速器總成、電控系統(tǒng)、動力電池組、逆變器、進氣系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、故障設(shè)置系統(tǒng)、測量面板、移動支架、數(shù)據(jù)采集與通訊模塊、理實一體化軟件等組成的完備設(shè)備。
3、豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：
排量(ml)：1798；缸徑(mm)：80.5;氣缸數(shù)：4；氣缸排列方式：L；每缸氣門數(shù)：4；配汽機構(gòu)：DOHC；最大功率(KW)：73；最大扭矩(Nm)：142；燃料：93號汽油；供油方式：多點電噴；缸蓋材料：鋁合金；缸體材料：鐵；工作方式：自然吸氣。
4、發(fā)動機及其它總成：
發(fā)動機電控系統(tǒng)：ECU、獨立點火系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、線束；燃油供給系統(tǒng)：燃油箱20升、燃油泵.燃油濾清器、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)等；進氣系統(tǒng)：空氣濾清器、進氣歧管、電子節(jié)氣門等；排氣系統(tǒng)：排氣歧管、排氣管、消聲器、傳感器等；冷卻系統(tǒng)：散熱器總成、風扇、節(jié)溫器、傳感器等；電源系統(tǒng)：交流發(fā)電機總成、12伏免維護蓄電池、電路等；混合動力系統(tǒng)變速驅(qū)動橋：變速驅(qū)動橋阻尼器、MG1和MG2電機、行星齒輪組、減速裝置；逆變器模塊：增壓轉(zhuǎn)換器、逆變整流器、直流轉(zhuǎn)換器、空調(diào)變頻器；動力電池組：蓄電池、ECU、主繼電器、溫度傳感器、診斷插座等。
★5、多模式顯示器功能：
顯示器尺寸：7英寸LCD液晶顯示器；能量監(jiān)控器；燃油消耗指示表；空調(diào)屏幕顯示；導航顯示；報警顯示；支持開機安全配置：按安全配置項顯示展示全網(wǎng)存在的安全配置項和涉及的終端，可開啟指定或全部安全配置項；按終端顯示展示全網(wǎng)每個終端存在的安全配置項，可開啟安全配置項，要求提供功能截圖證明；具有對敲詐者病毒提供防護機制，同時提供解密工具，解密工具應(yīng)為自主研發(fā)；要求提供截圖證明。
6、測量面板：
測量面板尺寸：1990×500mm；測量面板材質(zhì)：鋁塑板；電路圖：面板上分布豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)電控系統(tǒng)電路圖、電路顏色與原車線束一致，彩色噴繪；電路連線：連接電腦管腳與傳感器或執(zhí)行器，在電路連線上設(shè)置測量端子，用于測量傳感器或執(zhí)行器信號參數(shù)；插頭：ECU接口、傳感器與執(zhí)行器插頭采用原車插頭；測量端子直徑：4mm（顏色與線束顏色一致）；測量端子數(shù)量：90個；噴油器指示燈數(shù)量：4個；動力電池電壓顯示屏；蓄電池電壓顯示屏；傳感器電壓顯示屏；MG1電機電壓顯示屏；MG2電機電壓顯示屏；發(fā)動機控制單元ECU；混合動力系統(tǒng)控制單元。
★7、故障設(shè)置系統(tǒng)：
采用手動自動設(shè)置與排除故障；可任意設(shè)置復合故障；采用隱蔽化故障設(shè)置以方便對學員進行考核；單個故障40上，復合故障100個；可連接專用汽車解碼器，對發(fā)動機、自動變速器、混合動力、電源等進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷；故障設(shè)置繼電器數(shù)量：30個以上；故障設(shè)置系統(tǒng)通訊：有線通訊和無線通訊。
8、操作控制臺：
多功能顯示器；燃油壓力表：全不銹鋼；真空表：全不銹鋼；電源總開關(guān)；電子換檔桿：R、N、D、B檔；點火開關(guān)；油門踏板：電子油門踏板；制動踏板。
9、實訓臺支架：
材質(zhì)：鐵質(zhì)，標準型材；表明處理：噴塑，防銹處理；移動腳輪：直徑：125mm, 數(shù)量：4個，2個可以鎖止；外形尺寸：1900×900×1700mm。
10、一體化遠程控制模塊：
數(shù)據(jù)采集：采集頻率4次/秒，采集電壓0-50伏直流；通訊：無線通訊，頻率433M；通訊的有效距離：100米（無障礙物）；繼電器：16個；電源：12伏，直流。
11、理論知識模塊：
燃油噴射系統(tǒng)：Flash動畫和文字介紹10種發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)組成、工作原理。用Flash動畫演示每種點火系統(tǒng)的傳感器與執(zhí)行器等部件構(gòu)造；點火系統(tǒng)：Flash動畫和文字介紹如下點火系統(tǒng)部件工作原理和電路：火花塞、斷路器、無觸點感應(yīng)、電子控制；組合式點火系統(tǒng)：Flash動畫和文字介紹11種組合點火系統(tǒng)的組成和電路，組合點火系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器等用Flash動畫演示構(gòu)造；車載診斷系統(tǒng)：Flash動畫和文字介紹車載診斷系統(tǒng)原理；傳感器：Flash動畫和文字介紹傳感器工作原理；執(zhí)行器：Flash動畫和文字介紹執(zhí)行器工作原理；尾氣排放系統(tǒng)和催化劑： Flash動畫和文字介紹尾氣排放到的組成、尾氣排放的測量、尾氣排放的認證、λ傳感器控制、廢氣再循環(huán)閥、延遲閥和空氣噴射等；混合動力系統(tǒng)組成：在三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境下,建立混合動力虛擬模型，包括發(fā)動機、變速驅(qū)動橋、逆變器、動力電池、車輪、車身等，在運行狀態(tài)下透視觀察普瑞斯混合混合動力系統(tǒng)行星變速機構(gòu)、MG1電機、MG2電機和發(fā)動機之間的連接形式、內(nèi)部構(gòu)造。
12、虛擬拆裝模塊：
12.1發(fā)動機拆裝：
虛擬發(fā)動機模型：在三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境下建立虛擬豐田普銳斯阿特金森循環(huán)發(fā)動機模型，虛擬發(fā)動機可以任意放大、縮小和360度旋轉(zhuǎn)；虛擬發(fā)動機動態(tài)運行：在虛擬環(huán)境下，發(fā)動機模型可以動態(tài)運行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以任意調(diào)節(jié)；透視功能：將發(fā)動機總成或零部件總成外殼或遮擋發(fā)動機內(nèi)部或零部件總成內(nèi)部運行狀態(tài)的遮擋物等進行透視；發(fā)動機各機構(gòu)獨立運行功能：將發(fā)動機各機構(gòu)或總成零部件進行獨立顯示，觀察發(fā)動機各機構(gòu)的運行狀態(tài)和工作原理；發(fā)動機虛擬拆裝：按照原廠手冊要求進行發(fā)動機拆裝順序?qū)嵱枴？梢允謩右徊揭徊降倪M行拆裝，也可以自動演示拆裝過程；發(fā)動機零部件認知：提供發(fā)動機爆炸圖，各零部件名稱進行標識。
12.2 變速驅(qū)動橋虛擬拆裝：
虛擬變速驅(qū)動橋模型：在三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境下建立虛擬豐田普銳斯變速驅(qū)動橋模型，虛擬變速驅(qū)動橋可以任意放大、縮小和360度旋轉(zhuǎn)；虛擬變速驅(qū)動橋解剖模型：在虛擬環(huán)境下，按照解剖模型的方式對變速驅(qū)動橋解剖，變速驅(qū)動橋虛擬拆裝：按照原廠手冊要求進行變速驅(qū)動橋拆裝順序?qū)嵱枴？梢允謩右徊揭徊降倪M行拆裝，也可以自動演示拆裝過程；變速驅(qū)動橋零部件認知：提供變速驅(qū)動橋爆炸圖，各零部件名稱進行標識
13、能量轉(zhuǎn)換軟件：
三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境下演示普瑞斯混合動力系統(tǒng)行星變速機構(gòu)、MG1電機、MG2電和發(fā)動機之間的連接形式，可以任意放大、縮小和360度旋轉(zhuǎn)，從不同角度觀察各機構(gòu)連接的細節(jié)；在8種典型工況(汽車起動、低速行駛、起動發(fā)動機、低載荷循環(huán)、爬坡/急加速、制動、倒車、停車)下，三維互動軟件演示動力電池、逆變器、MG1電機、MG2電機、行星排之間能量流動的關(guān)系；三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境下，演示阿特金森循環(huán)的工作原理：動畫演示阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)的工作過程,包括兩種發(fā)動機四沖程的工作過程,點火延遲角和點火提前角的對比；對阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)發(fā)動機的壓縮比特點進行圖形解釋說明；對阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)發(fā)動機的膨脹比特點進行圖形解釋說明；
14、測量軟件模塊：
電路圖：測量軟件上電路圖與豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)實訓臺測量面板上電路圖一致；測量點：測量點的位置與豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)實訓臺測量面板上的測量點位置一樣，測量點的數(shù)據(jù)采集豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)實訓臺的數(shù)據(jù)并實時保持相同；故障設(shè)置：在電路圖上直接設(shè)置故障，通過無線通訊技術(shù)將故障設(shè)置指令傳輸?shù)綄嵱柵_的一體化遠程控制模塊上，在實訓臺上產(chǎn)生設(shè)置的故障；故障現(xiàn)象描述：按照OBDⅡ故障碼的方式，對已設(shè)置的故障進行故障現(xiàn)象描述；傳感器、執(zhí)行器學習模塊：顯示電路圖上傳感器或執(zhí)行器的三維動畫圖、電路原理圖、結(jié)構(gòu)解剖圖、安裝位置圖，標準波形圖；虛擬儀器：軟件界面上提供虛擬萬用表、試燈等。
15、試驗指導書模塊：
1）、試驗指導書格式：Web網(wǎng)頁格式，支持三維動畫、Flash動畫、視頻等。
2）、實訓指導書項目：豐田普銳斯發(fā)動機控制單元電源電路檢測：利用Flash動畫、三維動畫、照片、文字、圖表和word文檔等編制試驗書。內(nèi)容有：學習目標、實訓組織、實訓準備、實訓步驟。實訓項目、實訓效果、小結(jié)等，提供學生工作頁；炭罐電磁閥檢查；普銳斯混合動力系統(tǒng)工作原理；動力電池組檢測；混合動力系統(tǒng)發(fā)動機
16、考評模塊：
理論知識試題庫：建立混合動力系統(tǒng)相關(guān)的理論知識題庫，試題庫對教師開放，教師可以批量導入試題；試卷管理：根據(jù)難易程度編輯試卷；試卷批閱：查詢每個學生的答題情況，可以批注試卷；人員管理：編輯班級、編輯人員、導入數(shù)據(jù)；考試答題：學生端答題；實訓考核：對實訓臺進行故障設(shè)置，進行故障診斷排除考核。
17、理實一體化軟件構(gòu)架：
（1） 理實一體化軟件架構(gòu)：C/S構(gòu)架，網(wǎng)絡(luò)只傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)
（2） 節(jié)點數(shù)：30
