純電動(dòng)汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)

該設(shè)備采用比亞迪E5 純電動(dòng)汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

適用各院校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

為更好地開展電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，要求配套信號(hào)仿真系統(tǒng)（要求一體式）:

仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長(zhǎng)、觸摸精度高特點(diǎn)，它與單片機(jī)之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機(jī)直接用RS232通信，接收單片機(jī)傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號(hào)同軸傳送電纜線端口同時(shí)輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國(guó)產(chǎn)基本車型發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號(hào)（包含霍爾、磁電、光電等信號(hào)）輸出。

1.投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提供汽車信號(hào)仿真系統(tǒng)樣品演示。

2.投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提供汽車信號(hào)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與源程序驗(yàn)證。

純電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)

該設(shè)備采用  比亞迪E5  純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

1.真實(shí)可運(yùn)行的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，充分展示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

2.由電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)做為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作。操作空調(diào)控制面板，可真實(shí)演示電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。

3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。

4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。

5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有高、低壓力表，進(jìn)出風(fēng)口溫度表，可實(shí)時(shí)顯示空調(diào)管路壓力、進(jìn)出風(fēng)口溫度的參數(shù)變化。

6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供了學(xué)員練習(xí)加注制冷劑、檢漏等實(shí)操工作平臺(tái)。

7.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。

8.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板。

，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。

純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)

1.設(shè)備以  比亞迪E5  純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的機(jī)械及電氣連接方式同原車的連接方式。

2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)為真實(shí)可運(yùn)行的電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。

3.本設(shè)備可與動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)聯(lián)合工作（高壓電源由電池臺(tái)架提供，連接使用），模擬實(shí)車啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、停止等工況下動(dòng)力電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)以及特性參數(shù)。

純電動(dòng)汽車高壓電控總成訓(xùn)練臺(tái)

1.產(chǎn)品以 比亞迪E5 純電動(dòng)汽車高壓電控單元及其控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，高壓電控單元及其控制系統(tǒng)的機(jī)械及電氣連接方式同原車的連接方式。

2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)為真實(shí)可運(yùn)行的高壓電控單元及其控制系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和控制邏輯關(guān)系。

3.本設(shè)備可與電驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等其他設(shè)備聯(lián)合工作（連接使用），同步檢測(cè)實(shí)車整車控制器的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)以及特性參數(shù)。

動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)

1.采用  翻新比亞迪E5  驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成(易于拆裝)，組裝在專用拆裝翻轉(zhuǎn)架上。

2.采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使電機(jī)任意角度旋轉(zhuǎn)，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

3.底部放置大面積接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

4.拆裝翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。