純電動汽車實訓系統(tǒng)

技術要求：

（一）純電動汽車實訓系統(tǒng)

1、純電動汽車剖視檢測平臺

（1）功能要求

要求將北汽新能源純電動車拆解解剖。在原車上安裝嵌入式控制及采集裝置，使車輛在教學過程中適時發(fā)揮作用，提高課堂講授的真實感，要求引入大量驗證性試驗，幫助學生理解抽象的控制邏輯；車身覆蓋件要求部分去除，以清楚觀察驅(qū)動電機、電池（局部）、控制系統(tǒng)等核心部件，配備路面加載模擬裝置，使車輛可以在實驗室內(nèi)運行起來,且路面模擬加載裝置采用帶慣性裝置；整車能夠完整展示相關系統(tǒng)及元器件的安裝位置和工作狀態(tài)；能夠模擬常見的系統(tǒng)故障，可以進行常見故障的診斷與排除。

（2）技術參數(shù)

1.要求整車剖視一體化模塊與實訓測試平臺之間通過專用線束連接，線束長度不小于6米；要求采用汽車專用導線制作，線徑符合原車電路要求，線束外采用高耐磨、可伸縮的網(wǎng)套管進行保護，兩端采用符合國標的航空插頭連接，允許反復插拔；每條線束的航空插頭要根據(jù)情況做適當區(qū)分，避免線束可以隨意連接而損壞設備。

2.要求能在多媒體顯示系統(tǒng)上運行交互動畫，實時顯示車輛高壓電流的流動方向以及系統(tǒng)的工作過程。要求可傳輸?shù)蕉嗝襟w顯示系統(tǒng)，與整車剖視一體化中的信號采集裝置、車輛控制裝置等進行實時通訊，點擊畫面中的相應按鈕就可以控制點火開關的打開和關閉，可以切換不同的變速器擋位，可以控制車輛加速和減速；可以顯示真實的驅(qū)動電流和電池電壓。

3.要求系統(tǒng)配置不侵犯他人知識產(chǎn)權的故障設置裝置、信號采集裝置、信號發(fā)送裝置、車輛控制裝置，故障設置裝置可配合課程軟件可以設置電路斷路和虛接故障；信號采集裝置可根據(jù)課程軟件的需要實時采集系統(tǒng)相關在線電壓并傳送給課程軟件；信號發(fā)送系統(tǒng)實時采集系統(tǒng)在線電壓并進行加密處理后以無線通訊方式發(fā)送給學生測試終端（選配學生終端時）；車輛控制裝置可以接受課程軟件的指令進而控制點火開關、加速踏板、制動踏板，實現(xiàn)車輛遠程控制，并完成能量回收。

（3）可實現(xiàn)的實訓要求

可以連接驅(qū)動電機控制系統(tǒng)檢測考核平臺、動力電池管理系統(tǒng)檢測考核平臺、整車控制系統(tǒng)檢測考核平臺、充電管理系統(tǒng)檢測考核平臺、空調(diào)控制系統(tǒng)檢測考核平臺與課程系統(tǒng)實時進行數(shù)據(jù)通訊，與交互式教學系統(tǒng)一起進行實訓，由測試平臺的多媒體電腦來給整車一體化模塊設置各種實訓故障。

2、路面模擬系統(tǒng)（帶慣性裝置）

（1）功能要求

1.要求路面模擬系統(tǒng)由支架、四個滾筒、兩個慣性輪、防護裝置等組成，要求滾筒采用平行并列方式，每個滾筒末端使用P型支承軸承。

2.要求滾筒采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板（三元乙丙橡膠）直接粘接，以保證包膠面板與滾筒的粘接強度。每個滾筒需要按要求嚴格進行靜平衡和動平衡校正，防止在使用中滾筒不規(guī)律的振動。

3.要求采用慣性輪對車輛進行加載。要求按照車輛動力進行匹配，保證車輛在實際運行中可以模擬出車輛負載以及車輛的慣量；在加速時給車輛一定的載荷，減速時可以模擬車輛慣性，拖動車輪運行至少10秒鐘，同時對慣性輪按嚴格要求靜平衡和動平衡校正，并與滾筒軸采用B型皮帶傳動，防止在使用中引起不規(guī)律的振動。

（2）技術參數(shù)

1.要求防護裝置需采用國標鋁型材拼裝而成，安裝在車輪外部，固定牢靠，防止車輛在運行過程中造成安全事故。

2.要求整體框架采用國標GB707-88槽鋼規(guī)格。以焊接方式組合，表面噴塑處理，防止銹蝕。

3、交互式多媒體一體機

（1）功能要求

1.要求多媒體顯示系統(tǒng)由86寸高清多媒體交互式一體機、專用顯示器支架、專用軟件及必要的連接線組成，可以控制比亞迪整車剖視一體化教學車輛運行，也可以實時動畫顯示車輛關鍵系統(tǒng)的運行情況；

2.要求多媒體顯示系統(tǒng)可以與整車剖視一體化中的信號采集裝置、車輛控制裝置等進行實時通訊，點擊畫面中的相應按鈕就可以控制點火開關的打開和關閉，可以切換不同的變速器擋位，可以控制車輛加速和減速；可以顯示驅(qū)動電流和電池電壓。

（2）技術參數(shù)

1.LED技術液晶屏；書寫屏采用防眩光全鋼化玻璃屏，防劃防撞；采用鋁合金面框，弧形轉(zhuǎn)角，表面無尖銳邊緣或突起；不采用塑料外殼等易燃材料。分辨率：3840*2160，采用HDMI通道傳輸音頻和視頻信號，分辨率達到1080P；亮度：≥375cd/m2；對比度：≥4000:1；視角：≥178°；屏幕比例：16:9。觸控技術：非接觸式紅外觸摸技術。配置不低于i5,4G,500G硬盤。

4、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)實訓檢測平臺

（1）功能要求

1.驅(qū)動電機控制系統(tǒng)實訓測試平臺要求平臺采用鋁型材拼裝而成，面板采用鋁塑板噴繪制作，內(nèi)容包括系統(tǒng)原理圖和電路圖；實訓測試平臺配備一臺多媒體電腦。

2.要求實訓測試平臺能與整車剖視一體化模塊進行實時通訊，既可以利用平臺控制車輛運行，也可以實時采集車輛的靜態(tài)以及動態(tài)信息；

3.面板上繪制系統(tǒng)電路圖，在電路圖上相應位置要求安裝發(fā)光二極管，在教學模式下設置故障時，相對應的故障點指示燈會點亮；而在考核模式下，該故障點指示燈不會點亮，各故障設置裝置和多媒體電腦之間要求采用無線模式進行數(shù)據(jù)傳輸；

4.要求在電路圖板上相應位置安裝端子電壓測量孔，要求控制模塊和元器件端各安裝一個測量孔，可以測量所有關鍵信號的實時電壓，要求方便連接示波器、萬用表等測量工具；要求多媒體電腦內(nèi)可以安裝交互式教學系統(tǒng)，利用真實情景完成課堂教學。

5.要求整車剖視一體化模塊與實訓測試平臺之間通過專用線束連接，線束長度不小于6米；要求采用汽車專用導線制作，線徑符合原車電路要求，線束外采用高耐磨、可伸縮的網(wǎng)套管進行保護，兩端采用符合國標的航空插頭連接，允許反復插拔；每條線束的航空插頭要根據(jù)情況做適當區(qū)分，避免線束可以隨意連接而損壞設備。

（2）技術參數(shù)要求

1.交互式示教板下部要求安裝有萬向腳輪，（四輪帶剎）方便移動和固定。

2.電源；電源：220V交流，面板電壓12V直流，具有漏電過流保護裝置，安全可靠

3.工作溫度：  -20°～60°

4.系統(tǒng)使用配件全部適用國家標準，保證安裝牢固、連接可靠，避免線路故障對系統(tǒng)性能的影響

（3）要求可以完成實訓項目

1.電磁式位置傳感器（旋變）信號線路故障驗證

2.電機溫度傳感器信號線路故障驗證

3.IGBT溫度傳感器信號線路故障驗證

4.加速踏板位置傳感器信號線路故障驗證

5.制動踏板位置開關電路故障驗證

6.GBT電源電壓采集、監(jiān)控電路故障驗證

7.IGBT驅(qū)動電流采集、監(jiān)控電路故障驗證

8.驅(qū)動電機正繼電器控制、電源線路故障驗證

9.驅(qū)動電機主負繼電器控制、電源線路故障驗證

10.驅(qū)動電機預充繼電器控制、電源線路故障驗證

11.驅(qū)動電機熱管理控制電路故障驗證

12.CAN通信線路故障驗證

13.驅(qū)動電機波形測量分析

14.驅(qū)動電機電流測量

15.驅(qū)動電機、母線絕緣測量

5、電池管理系統(tǒng)實訓檢測平臺

（1）功能要求

1.電池管理系統(tǒng)實訓測試平臺要求平臺采用鋁型材拼裝而成，面板采用鋁塑板噴繪制作，內(nèi)容包括系統(tǒng)原理圖和電路圖；實訓測試平臺配備一臺多媒體電腦。

2.要求實訓測試平臺能與整車剖視一體化模塊進行實時通訊，既可以利用平臺控制車輛運行，也可以實時采集車輛的靜態(tài)以及動態(tài)信息；

3.面板上繪制系統(tǒng)電路圖，在電路圖上相應位置要求安裝發(fā)光二極管，在教學模式下設置故障時，相對應的故障點指示燈會點亮；而在考核模式下，該故障點指示燈不會點亮，各故障設置裝置和多媒體電腦之間要求采用無線模式進行數(shù)據(jù)傳輸；

4.要求在電路圖板上相應位置安裝端子電壓測量孔，要求控制模塊和元器件端各安裝一個測量孔，可以測量所有關鍵信號的實時電壓，要求方便連接示波器、萬用表等測量工具；要求多媒體電腦內(nèi)可以安裝交互式教學系統(tǒng)，利用真實情景完成課堂教學。

5.要求整車剖視一體化模塊與實訓測試平臺之間通過專用線束連接，線束長度不小于6米；要求采用汽車專用導線制作，線徑符合原車電路要求，線束外采用高耐磨、可伸縮的網(wǎng)套管進行保護，兩端采用符合國標的航空插頭連接，允許反復插拔；每條線束的航空插頭要根據(jù)情況做適當區(qū)分，避免線束可以隨意連接而損壞設備。

（2）技術參數(shù)要求

1.交互式示教板下部要求安裝有萬向腳輪，（四輪帶剎）方便移動和固定。

2.電源；電源：220V交流，面板電壓12V直流，具有漏電過流保護裝置，安全可靠

3.工作溫度：  -20°～60°

4系統(tǒng)使用配件全部適用國家標準，保證安裝牢固、連接可靠，避免線路故障對系統(tǒng)性能的影響

（3）要求可以完成實訓項目

1.動力電池主正繼電器控制、電源線路故障驗證

2.動力電池主負繼電器控制、電源線路故障驗證

3.動力電池預充繼電器控制、電源線路故障驗證

4.BMS喚醒線路故障驗證

5.CAN通信線路故障驗證

6.高壓互鎖電路故障驗證

7.動力電池組單體電池電壓采集監(jiān)控電路故障驗證

8.動力電池組電流采集監(jiān)控電路故障驗證

9.動力電池組溫度采集監(jiān)控電路故障驗證

10.動力電池組熱管理控制電路故障驗證

11.動力電池電流測量

12.動力電池母線絕緣測量