拆裝用電控汽油發(fā)動機附翻轉(zhuǎn)臺架

一、基本配置

該實訓(xùn)臺由 1ZR 電控汽油發(fā)動機總成，拆裝翻轉(zhuǎn)架（帶自鎖腳輪裝置），大面積接油盆組成。

二、主要參數(shù)

1.整機重量≦200kg

2.外形尺寸：≦950*600*850mm

3.減速比 1：60

三、性能特點

1.采用原車電控汽油發(fā)動機總成，組裝在專用發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架上。

2.發(fā)動機與托架有多種固定方式，可軸向 360 度轉(zhuǎn)動，操作空間大，方便拆卸曲軸、活塞、連桿等。

3.多功能托架，適用于各種型號發(fā)動機，通用性強，

4.渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)，帶自動鎖止功能，確?？稍谌魏谓嵌茸詣渔i止。

5.大面積接油盆，做到工具、廢油、零部件不落地。

6.翻轉(zhuǎn)架可承重≥500kg，高溫噴塑高強度鋼結(jié)構(gòu)，帶鎖止式移動腳輪，方便移動，結(jié)構(gòu)合理，堅固耐用。

*7.配發(fā)動機拆裝實訓(xùn)指導(dǎo)書及教學(xué)課件 1 套，滿足學(xué)校實驗課題。

提供廠家授權(quán)書和售后服務(wù)承諾書。



汽車電子與CAN總線實驗實訓(xùn)系統(tǒng)

一．系統(tǒng)功能

實驗實訓(xùn)系統(tǒng)涉及汽車電子控制、CAN 總線（CAN2.0A/B）、OBD等技術(shù)，涵蓋了典型車型的舒適 CAN 系統(tǒng)（低速 CAN）、動力 CAN系統(tǒng)（高速 CAN）、高低速 CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)及各系統(tǒng)中典型的 ECU 節(jié)點，真實再現(xiàn)汽車 CAN/LIN 總線控制網(wǎng)絡(luò)。通過該系統(tǒng)可學(xué)習(xí)：1.汽車 ECU 的軟、硬件設(shè)計方法及相關(guān)汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)；2.在 PFAutoCAN環(huán)境中對 ECU 進行虛擬仿真、測量、調(diào)試、診斷的基本方法；3.OBD相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能并輸出系統(tǒng)運行信息和故障信息；4.汽車電子控制系統(tǒng)中的典型控制策略及診斷方法；5.該實驗實訓(xùn)系統(tǒng)與模擬實車網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)合仿真。

二．系統(tǒng)組成

實驗實訓(xùn)系統(tǒng)包含：1.CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)及 OBDII 診斷 ECU；2.汽車組合儀表 ECU；3.舒適系統(tǒng)中央控制/防盜報警 ECU；4.轉(zhuǎn)向柱燈光開關(guān) ECU；5.發(fā)動機信號模擬 ECU；6.舒適系統(tǒng)左前門/燈 ECU；7.舒適系統(tǒng)右前門/燈 ECU；8.舒適系統(tǒng)左后門/燈 ECU；9.舒適系統(tǒng)右

后門/燈 ECU；10.倒車?yán)走_ ECU；11.PFAutoCAN 仿真實訓(xùn)平臺(含軟硬件)。

三．技術(shù)要求

1.提供各 ECU 的原理圖、源代碼及詳盡的軟、硬件設(shè)計說明，為實訓(xùn)汽車 ECU、車載網(wǎng)絡(luò)奠定軟、硬件基礎(chǔ)；

2.提供 PFAutoCAN 示范工程及使用該平臺對 ECU、車載網(wǎng)絡(luò)進行設(shè)計、仿真、測量、診斷、測試、分析等；

3.CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)及 OBDII 診斷 ECU 具有輸出系統(tǒng)故障碼的功能，可使用汽車通用解碼器讀取故障碼；

4.汽車組合儀表 ECU 內(nèi)嵌 3.5 寸 480*320 汽車儀表專用 TFT 液晶屏1 個，具有轉(zhuǎn)速、車速表及各種指示燈；

5.舒適系統(tǒng)中央控制/防盜報警 ECU 帶遙控接收器，接收遙控鑰匙信號；

6.轉(zhuǎn)向柱燈光開關(guān) ECU 采集車燈控制開關(guān)信號，并根據(jù)控制邏輯組合為車燈控制報文發(fā)送到 CAN 總線；

7.發(fā)動機信號模擬 ECU 可輸出車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、燃油油量等 CAN 報文到高速 CAN 總線；

8.舒適系統(tǒng)左前門/燈 ECU 實現(xiàn)駕駛員側(cè)車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

9.舒適系統(tǒng)右前門/燈 ECU 實現(xiàn)乘客側(cè)車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

10.舒適系統(tǒng)左后門/燈 ECU 實現(xiàn)左后車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

11.舒適系統(tǒng)右后門/燈 ECU 實現(xiàn)右后車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

12.倒車?yán)走_ ECU 具有 4 路倒車?yán)走_專用探頭和 1 路低速 CAN 總線接口；

13.涵蓋了從車載 CAN 系統(tǒng)規(guī)劃到實現(xiàn)的完整實訓(xùn)流程，可提高ECU及車載網(wǎng)絡(luò)的實訓(xùn)效率。軟件平臺主要包括三大功能模塊：1）數(shù)據(jù)庫功能模塊；2）測量功能模塊；3）仿真功能模塊。

·支持 ECU 及車載 CAN-BUS 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實訓(xùn)、測量、仿真、診斷、測試、分析、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)回放等；

·測量：以圖形、圖表等形式實時的反映車載網(wǎng)絡(luò)的總線狀態(tài)及相關(guān)信息；

·仿真：用于車載網(wǎng)絡(luò)仿真，包括軟件仿真、半實物仿真、硬件在環(huán)仿真；

·診斷：可完成對單個 ECU 聯(lián)網(wǎng)功能診斷，以及多個 ECU 聯(lián)網(wǎng)后網(wǎng)

絡(luò)的綜合診斷；

·測試：對實訓(xùn)過程中各個階段的 ECU 進行 CAN 相關(guān)功能測試，檢查測試模型，回歸測試及一致性測試；

·數(shù)據(jù)記錄與回放：可記錄總線數(shù)據(jù)，并進行記錄數(shù)據(jù)的全部回放或選擇性回放；

·可實時顯示總線負(fù)載和流量以及總線錯誤狀態(tài)；

·可通過用戶自定義配置以支持自定義協(xié)議；

·可發(fā)送協(xié)議幀，具有鍵盤輸入、時間等觸發(fā)功能，可人工或自動模擬 ECU 的 CAN 通信功能；

·支持多種車輛的協(xié)議分析；

·支持與實車結(jié)合的聯(lián)合仿真；

14.配套實驗指導(dǎo)書（實驗項目不少于以下 44 項）。

四．實驗項目

1.ECU 程序開發(fā)軟件的安裝與入門；

2.OBD 診斷儀軟件安裝與入門；

3.PFAutoCAN 軟件的安裝與入門；

4.實驗系統(tǒng)的功能演示與操作；

5.加速踏板信號模擬實驗；

6.轉(zhuǎn)向柱 ECU 開關(guān)信號輸入實驗；

7.ECU 電機驅(qū)動控制實驗；

8.雙 CAN 網(wǎng)關(guān)實驗；

9.OBDII 數(shù)據(jù)流與故障碼實驗；

10.轉(zhuǎn)向柱燈光開關(guān)信號采集實驗；

11.電機功率模擬輸入實驗；

12.電機轉(zhuǎn)速模擬輸入實驗；

13.組合儀表指示燈實驗；

14.組合儀表中功率表、電機轉(zhuǎn)速表實驗；

15.儀表嵌入式 TFT 液晶實驗；

16.舒適系統(tǒng)駕駛員側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測試實驗；

17.舒適系統(tǒng)乘客側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測試實驗；

18.舒適系統(tǒng)左后側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測試實驗；

19.舒適系統(tǒng)右后側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測試實驗；

20.倒車?yán)走_ ECU 編程、調(diào)試、測試實驗；

21.燈光開關(guān) ECU-組合儀表 CAN 網(wǎng)絡(luò)實驗；

22.倒車?yán)走_ ECU-組合儀表 CAN 網(wǎng)絡(luò)實驗；

23.舒適系統(tǒng) ECU-組合儀表 CAN 網(wǎng)絡(luò)實驗；

24.實驗系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)庫建立；

25.CAN 通信信號的測量；

26.ECU 的虛擬仿真實驗；

27.實驗系統(tǒng) CAN 網(wǎng)絡(luò)的虛擬仿真；

28.汽車 CAN 通訊協(xié)議逆向解析實驗；

29.汽車車載 CAN 通信信號模擬實驗；

30.組合儀表接入實車網(wǎng)絡(luò)顯示實驗；

31.中央舒適系統(tǒng) ECU 接入實車 CAN 網(wǎng)絡(luò)遙控實驗；

32.ECU 電路圖 PCB 板設(shè)計實驗；

33.實車 ECU 功能更改實驗；

34.ECU 設(shè)計與自診斷保護功能實驗；

35.ECU 設(shè)計與故障保護實驗；

36.實車 CAN 網(wǎng)絡(luò)控制邏輯解析實驗；

37.實車 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障與跛行模式實驗；

38.實車 ECU 故障與跛行模式實驗；

39.實車電路圖識讀與線束原理實驗；

40.汽車 CAN 網(wǎng)絡(luò)信息錄制與回放實驗；

41.實車防盜報警信息采集實驗；

42.實車行駛信息采集與記錄實驗；

43.OBD II 協(xié)議通信與解析實驗；

44.ECU 電源設(shè)計方法與故障保護實驗。

配套配置：

實驗箱，實驗筆記本（i5/4G/500G/1G 獨顯），示波器（帶寬 25MHz，自動測量模式允許在自動測量時顯示光標(biāo)，顯示：3.5” TFT LCD，更廣的電壓測量范圍 配合 10×探頭，衰減檔位可達 200V/div）