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汽車液壓傳動試驗臺
實現(xiàn)基本功能:液壓驅(qū)動;全液壓助力轉(zhuǎn)向;液壓制動
該試驗臺搭建簡易汽車底盤,前后橋板簧懸架,前橋?qū)崿F(xiàn)全液壓轉(zhuǎn)向,后橋?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動+制動,橋后橋承載能力均不小于5噸,行駛速度0~15Km/h;
該試驗臺配有液壓源、液壓驅(qū)動系統(tǒng)總成、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成、液壓制動系統(tǒng)總成及控制系統(tǒng);
該試驗臺配有壓力表、流量計等輔助測量儀器;
其中:
(1)電液伺服油源系統(tǒng)
電源驅(qū)動,流量30L/min,壓力21MPa,功率15KW;
配有高精度濾油器、進(jìn)口油泵、電機(jī)、油箱、進(jìn)口液壓控制閥、電氣拖動控制系統(tǒng)、風(fēng)冷卻裝置、蓄能器
(2)液壓驅(qū)動系統(tǒng)總成(液壓源驅(qū)動)+ 控制系統(tǒng)
液壓馬達(dá)——液力變矩器——傳動軸——扭矩傳感器——后驅(qū)動橋
(3)全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成(液壓源驅(qū)動)+ 控制系統(tǒng)
方向盤——轉(zhuǎn)向軸——轉(zhuǎn)向器——液壓缸——前轉(zhuǎn)向橋
(4)液壓制動系統(tǒng)總成(液壓源驅(qū)動)+ 控制系統(tǒng)
該試驗臺配有兩種制動形式(前橋輪轂制動,后橋傳動軸制動),液壓制動器
參考圖片
電液伺服油源
驅(qū)動系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
轉(zhuǎn)向器
輪轂制動
傳動軸制動
注:圖片僅供參考。
汽車氣壓傳動試驗臺
實現(xiàn)基本功能:汽車氣壓制動試驗;空氣動力懸架試驗
前5.5T轉(zhuǎn)向軸+板簧懸架;后13T驅(qū)動橋+兩氣囊空氣懸架;裝配車架;前盤后鼓氣制動,帶氣制動控制系統(tǒng);帶空氣懸架控制系統(tǒng)(WABCO公司,控制器+氣壓傳感器+高度傳感器+電磁閥;帶空氣壓縮機(jī)+30L儲氣筒;車架設(shè)置加載平臺。
透明液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置
TW-YQP02 透明液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置 透明液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置是我公司根據(jù)高校機(jī)電一體化對氣、電、液控制的教學(xué)大綱要求,我公司液壓PLC控制與氣動PLC控制實訓(xùn)設(shè)備的優(yōu)點,采用了開放型綜合實驗臺結(jié)構(gòu),廣泛征求專家教授與老師的意見,經(jīng)不斷創(chuàng)新改進(jìn)研制而成的。是目前集氣動控制技術(shù)、液壓傳動控制...
液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置
TW-GCYQ03液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置 液壓與氣壓傳動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置采用“二合一”結(jié)構(gòu),配備兩套實驗設(shè)備,一套為氣動與PLC實訓(xùn)平臺,另一套為液壓傳動與PLC實訓(xùn)平臺,且各自配有獨立的PLC電氣控制設(shè)備。同一套裝置既可以分別獨立進(jìn)行液壓控制、氣動控制的相應(yīng)基本同路及其應(yīng)用實驗,又可以進(jìn)行PLC編程...
透明液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置
TW-YQP03透明液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置 透明液壓與氣動PLC控制綜合實訓(xùn)裝置是我公司根據(jù)高校機(jī)電一體化對氣、電、液控制的教學(xué)大綱要求,我公司液壓PLC控制與氣動PLC控制實訓(xùn)設(shè)備的優(yōu)點,采用了開放型綜合實訓(xùn)臺結(jié)構(gòu),廣泛征求專家教授與老師的意見,經(jīng)不斷創(chuàng)新改進(jìn)研制而成的。是目前集氣動控制技術(shù)、液壓傳動控制技...
透明液壓傳動與PLC控制實訓(xùn)裝置
TW-YZP02透明液壓傳動與PLC控制實訓(xùn)裝置 1、液壓PLC控制實訓(xùn)裝置主要由實訓(xùn)桌、實訓(xùn)臺、液壓元件和電器控制器件、可編程控制器(PLC)等器件組成。2、實訓(xùn)桌、實訓(xùn)臺為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),實訓(xùn)桌抽屜內(nèi)存放液壓元件等。3、配備全常用液壓元件:每個液壓元件均配有安裝底板,可方便、隨意地將液壓元件安放在鋁合金型...