轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測臺

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用  北汽 2018款 EU快換樂途版  純電動汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

適用各院校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

2.調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。

3.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

5.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

6.采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，帶自鎖腳輪裝置等。

7.實訓(xùn)臺面板另配安裝電動助力轉(zhuǎn)向器一件，采用爆炸方式展現(xiàn)，清晰了解電動助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。

三、技術(shù)規(guī)格

外形尺寸：1700×700×1800mm(長×寬×高)

工作電源；DC12V

工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

方向盤及轉(zhuǎn)向管柱總成，電動助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成，前副車架，前懸架總成，前制動器總成，前輪總成，可移動臺架（帶檢測端子與原理面板）。

其他要求

★為更好地開展電控系統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)，要求配套信號仿真系統(tǒng)（要求一體式）:

仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。

1.投標(biāo)現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)樣品演示。

2.投標(biāo)現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)設(shè)計方案與源程序驗證。