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MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置由上料檢測(cè)站、機(jī)械手搬運(yùn)站、自動(dòng)加工站、安裝搬運(yùn)站、分類站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)

[產(chǎn)品分類]：新能源汽車實(shí)訓(xùn)室: [規(guī)格型號(hào)]：TW-XQ57
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產(chǎn)品詳情

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

該設(shè)備采用翻新本田飛度汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。

適用于學(xué)校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點(diǎn)

1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

2.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過(guò)程。

3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。

5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。

三、技術(shù)規(guī)格

外形尺寸：1700×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)

輸入電源：交流220V±10% 50Hz

工作電源：直流12V

工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動(dòng)腳輪：100*50mm

面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；

四、基本配置(每臺(tái))

序號(hào)	名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量
1	檢測(cè)控制面板	裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖（9509004mm)	套	1
2	動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU)		臺(tái)	1
3	診斷座		個(gè)	1
4	點(diǎn)火開(kāi)關(guān)		個(gè)	1
5	前橋懸掛機(jī)構(gòu)		套	1
6	方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿		套	1
7	車輪		個(gè)	2
8	車速信號(hào)模擬裝置		套	1
9	轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬裝置		套	1
10	扭矩傳感器		套	1
11	扭矩傳感器信號(hào)電壓數(shù)顯表		套	1
12	移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)	1700×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)	臺(tái)	1
13	故障模擬與排除裝置		套	1
14	電源變壓器		套	1