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MPS模塊化柔性自動化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) MPS模塊化柔性自動化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置由上料檢測站、機(jī)械手搬運(yùn)站、自動加工站、安裝搬運(yùn)站、分類站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]
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前驅(qū)汽車底盤教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)一體化教具
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用翻新STN3000汽車底盤各系統(tǒng)為基礎(chǔ),充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機(jī)構(gòu)、制動系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
適用于學(xué)校對底盤各系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.安裝真實(shí)的汽車底盤各系統(tǒng)(包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、手動變速器及掛檔機(jī)構(gòu)、制動系),充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.可真實(shí)對汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆裝實(shí)訓(xùn)。
3.經(jīng)解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢測,減速電動機(jī)輸入動力,變速器可進(jìn)行換檔操作及動態(tài)測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機(jī)驅(qū)動方向助力泵,真實(shí)演示助力轉(zhuǎn)向工作過程。
5.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
6.安裝ABS系統(tǒng),可以進(jìn)行檢測與拆裝、調(diào)整實(shí)訓(xùn)。
▲為更好地開展底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué),要求配套信號仿真系統(tǒng)(要求一體式):
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸,具有使用壽命長、觸摸精度高特點(diǎn),它與單片機(jī)之間采用SPI通信,觸摸靈敏度高。FPGA與單片機(jī)直接用RS232通信,接收單片機(jī)傳送的設(shè)置參數(shù),控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出,能產(chǎn)生車輛ABS等各類傳感器系統(tǒng)等18路信號(包含霍爾、磁電、光電等信號)輸出。
▲其他要求:
1.投標(biāo)現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)樣品演示。
2.投標(biāo)現(xiàn)場提供汽車信號仿真系統(tǒng)設(shè)計方案與源程序驗(yàn)證。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸:2500×1600×1500mm(長×寬×高)
電源:220V
工作溫度:-40℃~+50℃
主機(jī):原車裝置
電動機(jī):220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
漏電保護(hù)開關(guān):DZ47LE-32
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動腳輪:100*50mm
四、基本配置(每臺)
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
1 |
傳動系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
2 |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
3 |
制動系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
4 |
行駛系統(tǒng) |
|
套 |
1 |
5 |
離合器 |
|
套 |
1 |
6 |
變速器 |
|
套 |
1 |
7 |
前后橋/懸架 |
|
套 |
1 |
8 |
換檔機(jī)構(gòu) |
|
套 |
1 |
9 |
減速電動機(jī) |
|
只 |
1 |
10 |
單相交流電動機(jī) |
|
只 |
1 |
11 |
漏電保護(hù)開關(guān)及附件 |
|
套 |
1 |
12 |
司機(jī)座椅 |
|
套 |
1 |
13 |
鋼制臺架 |
約2500×1600×1500mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
上一個產(chǎn)品:普通柴油機(jī)發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺
下一個產(chǎn)品:后驅(qū)汽車底盤教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)一體化教具
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