透明仿真電梯實(shí)訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)裝置
產(chǎn)品詳情
TWDT-22型透明仿真電梯實(shí)訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)裝置
(觸摸屏單機(jī)考核)
一、電梯的基本結(jié)構(gòu):
電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制,交流變頻調(diào)速(VFO)驅(qū)動(dòng),其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
1. 機(jī)房部分:包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2. 井道部分:包括導(dǎo)軌、對重機(jī)構(gòu)、轎廂(門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇)、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計(jì)數(shù)復(fù)位)、上(下)限位開關(guān)、上(下)極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分:電源空氣開關(guān)(漏電脫扣器)、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。
電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到,從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng),優(yōu)化了線路,大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,同時(shí)也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
E.廳門自動(dòng)閉合裝置。電梯層門的開與關(guān),是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
二、透明仿真教學(xué)電梯整套配備:
1、主電梯模型:松下VF200型變頻器、三菱FX3GA-60MR可編程控制器;
2、PLC專用通訊電纜;
3、編程器操作手冊;
4、PLC專用編程工具軟件——軟件光盤;
5、教學(xué)電梯使用說明書。
三、主要技術(shù)參數(shù):
外形尺寸(含輪):長×寬×高:900×600×2280 mm
凈重量:135kg 載重量:5kg
變頻器:松下VF200
輸入電壓:220V
輸入頻率:50Hz
額定電流:2.5A
功 率:0.4KW
曳引機(jī)速比:1:15
模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機(jī)型號:YS-5634W
功率:0.18KW 電壓:220V
轉(zhuǎn)速:1400 rpm
控制方式:PLC控制
調(diào)速方式:交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式:四層站
電梯平層機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)編碼器、永磁感應(yīng)器
四、基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)
1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn);
14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn);
15、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);
16、轎廂廳門開、關(guān)控制實(shí)訓(xùn);
17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
18、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn);
19、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn);
20、信號指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
21、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn);
22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
23、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn);
24、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn);
五、電梯的標(biāo)準(zhǔn)配置功能及選配(* 表示選配)
1、手動(dòng)平層記憶(標(biāo)準(zhǔn)配置)
2、自動(dòng)上下循環(huán)運(yùn)行測試(標(biāo)準(zhǔn)配置)
3、超速故障,限速器安全鉗演示(標(biāo)準(zhǔn)配置)
4、20種電梯常見故障設(shè)置(標(biāo)準(zhǔn)配置)
5、* 電梯的消防控制與迫降功能(選配)
6、* 轎頂檢修控制器(選配)
7、* 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(選配)
六、透明仿真教學(xué)電梯配置清單
序號 |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
1 |
電梯井道 |
臺(tái) |
1 |
|
2 |
可編程控制器:三菱FX2N-64MR |
套 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
3 |
松下變頻器:VF200型 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
4 |
到層提示電鈴(電子到站鐘) |
個(gè) |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
5 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
6 |
蝸輪減速器(15 :1) |
臺(tái) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
7 |
連軸器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
8 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
9 |
曳引輪 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
限速器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
導(dǎo)軌 |
條 |
4 |
安裝在井道上 |
14 |
對重裝置 |
個(gè) |
1 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
15 |
重塊 |
塊 |
3 |
放在底盤包裝箱內(nèi) |
16 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
安裝在電梯底座上 |
17 |
綱絲索 |
根 |
3 |
安裝在井道中 |
18 |
限速器鋼索張緊裝置(重塊) |
個(gè) |
1 |
安裝在電梯底座上 |
19 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
20 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
21 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
9 |
安裝在井道中 |
22 |
樓層召喚盒 |
塊 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
23 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯底座外部 |
24 |
樓層顯示屏 |
個(gè) |
4 |
安裝在各樓層及底座外部 |
25 |
層門機(jī)構(gòu) |
扇 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
26 |
轎廂 |
只 |
1 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
27 |
安全鉗 |
對 |
2 |
安裝在轎廂架底部 |
28 |
導(dǎo)靴 |
只 |
2 |
安裝在轎廂架頂部 |
29 |
門機(jī)裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂上 |
30 |
照明燈 |
只 |
1 |
安裝在轎廂一側(cè) |
31 |
風(fēng)扇 |
只 |
1 |
安裝在轎廂背部 |
32 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側(cè) |
33 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
34 |
DC 24V電源 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
35 |
故障設(shè)置板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
39 |
極限開關(guān)(上、下)、限位開關(guān)(上、下) |
只 |
各2只 |
安裝在井道上、下部 |
40 |
內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6)、 |
只 |
各1只 |
工具包內(nèi) |
41 |
活扳手150mm |
把 |
1 |
工具包內(nèi) |
42 |
軸用擋圈鉗 6# |
只 |
1 |
工具包內(nèi) |
43 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具包內(nèi) |
44 |
十字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
2 |
工具包內(nèi) |
45 |
一字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
2 |
工具包內(nèi) |
46 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具包內(nèi) |
47 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具包內(nèi) |
48 |
微動(dòng)開關(guān) |
只 |
4只 |
工具包內(nèi) |
49 |
毛巾 |
條 |
1 |
工具包內(nèi) |
50 |
松下VF200型變頻器變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內(nèi) |
51 |
專用通訊電纜(SC-11、型) |
條 |
1 |
工具包內(nèi) |
52 |
PLC編程軟件光碟(內(nèi)含PLC控制參考程序) |
碟 |
1 |
工具包內(nèi) |
53 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內(nèi) |
54 |
教學(xué)電梯使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內(nèi) |
附:考核系統(tǒng)組成
1. 觸摸屏一塊
2. 繼電器板一塊
3. 開關(guān)電源一只
4. 串口通信電纜一根
5. 觸摸屏軟件操作說明
6. 設(shè)置故障
在使用指定故障考核時(shí)需設(shè)置故障。
a. 進(jìn)入“設(shè)置故障”頁面,根據(jù)故障代碼設(shè)置需要有故障的繼電器號。
b. 可以自動(dòng)組卷。
c. 調(diào)整考核點(diǎn)范圍,即確定動(dòng)作的故障繼電器的范圍。此功能可單獨(dú)對某一單元回路進(jìn)行考核。(考核電路圖中須有對應(yīng)的故障標(biāo)號)。
d. 如果新設(shè)故障中有相同的號,則會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。此時(shí)繼續(xù)設(shè)置即可。
7. 檢查考核成績
歷次考核成績都會(huì)保存在觸摸屏里。
a. 教師模式下進(jìn)入“考核成績”頁面,可檢查歷次考核記錄。并可導(dǎo)出到U盤。
b. 因?yàn)榇鎯?chǔ)空間有限,建議不要保留無用的記錄。
8. 考核登錄
考生按“考核模式”進(jìn)入此頁面填寫相應(yīng)的信息后,即進(jìn)入答題頁面。
9. 考核答題
考生進(jìn)此頁面進(jìn)行答題。
a. 頁面左部分是考核信息,右部分是操作記錄。
b. 考生在中上部輸入故障代碼后,按“提交答案”。全部答完后按“交卷”完成考核。
c. 如果考核時(shí)間用完,則系統(tǒng)會(huì)提示“時(shí)間已用完,請交卷”。同時(shí)屏蔽其他操作。
d. 如果交卷時(shí)是負(fù)分,最后得分是“0”分。
e. 如果設(shè)置的是隨機(jī)故障考核模式,則每次進(jìn)此頁面時(shí)系統(tǒng)都會(huì)重新隨機(jī)出題。
f. 如果輸入框是顯示“K0”時(shí),按“提交答案”無效。不屬于誤判。
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